【原料新聞】
巴林勘探出該國迄今最大規(guī)模油田
據巴林國家通訊社(BNA)4月1日報道，巴林政府于當天宣布發(fā)現了新的致密油和深層天然氣資源。這個發(fā)現是自1932年巴林首次開采石油以來的最大發(fā)現。報道稱，這次發(fā)現將令巴林目前石油儲量“相形見絀”。更多數據將于4月4日公布。
江蘇開通連云港直達東南亞越泰航線正式投入運營
3月31日凌晨，隨著江蘇省港口集團下屬太倉港集裝箱海運有限公司1900TEU“太倉海運遠吉”輪靠泊連云港港，江蘇省新開辟的連云港直達東南亞泰越航線正式投入運營。新開通的連云港直達東南亞泰越航線每周一班，掛靠泰國曼谷、林查班、越南胡志明等港口。該航線的啟動，是江蘇省港口集團深入貫徹落實江蘇省委省政府“加大沿江沿海港口整合力度”，放大江蘇地處“一帶一路”和長江經濟帶交匯點的獨特優(yōu)勢，深入推進一體化改革，強化港航資源整合，積極服務“一帶一路”戰(zhàn)略，推動江蘇由港口大省向港口強省跨越的關鍵舉措。
廣東即將出臺礦業(yè)權出讓收益“市場基準價”
根據廣東礦業(yè)權市場實際情況，擬分批制定礦業(yè)權基準價，第一批先制定鎢、稀土、鐵、銅、鉛、鋅、金和銀等8個礦種的采礦權基準價，以及鎢、稀土、鐵、銅、鉛、鋅、金、銀、地熱、礦泉水和螢石等11個礦種的探礦權基準價，其它礦種的礦業(yè)權基準價則根據工作需要適時啟動。
【鋼價走勢】
國內高爐開工率快速上升
本周國內中小鋼企高爐開工率明顯上升，其中以復產的鋼廠多集中在河北地區(qū)。據了解，兩會結束后，唐山地區(qū)鋼企正在逐漸恢復中。同時，邯鄲地區(qū)限產令在本月26日到期，故部分鋼廠開始點爐，但仍有一些廠家仍處在停產狀態(tài)。據悉，河北地區(qū)鋼廠在非供暖季，將執(zhí)行錯峰生產的政策，對鋼廠生產大約影響15%-35%之間。另外，山東地區(qū)限產政策也有所放松，一些前期檢修的高爐出現復產現象。就目前形勢看，預計下周高爐開工率仍將呈現上升態(tài)勢。
庫存持續(xù)下降，鋼價低位反彈
在黑色系商品期貨引領下，在銷量增加鼓舞下，市場信心得到恢復，上周五和周六，國內主要市場鋼價已經展開反彈，各地鋼廠也是“聞雞起舞”，短期內，這種“熱情”不會立刻降溫。本周是四月的開局，季末資金緊張的局面不再，加之又有臨近清明節(jié)小長假，預計終端需求也會保持強勁，一旦成交好轉，鋼廠和貿易商還會推高價格。不過，如果短期內價格漲幅太大，也會延緩需求釋放速度，并刺激鋼廠供應量的提升，經銷商應根據自身情況理性面對。
鋼價遭垂直打擊貿易商命懸一線
“由于目前鋼鐵市場上一邊是庫存的累積，一邊是下游需求的延后，鋼材價格持續(xù)下跌，將鋼貿商推至了砍倉的邊緣，而一些小型貿易商出于資金回籠壓力，開始壓價拋售，進一步加劇價格下滑，鋼貿商踩踏加劇了價格下滑的速率。”上海綠明工貿有限公司總經理孫鵬接受記者采訪時表示。
旺季不旺銀三月 四月鋼市否極泰來?!
隨著前期累積的空頭情緒集中釋放，庫存的快速下降以及供需兩端邊際好轉、中美貿易戰(zhàn)的緩和等等，4月價鋼市仍有上漲的可能，個別時間段反彈幅度還會不小。但同時，資金緊張情況暫未得到明顯緩解、庫存依然較高、鋼廠復產預期依舊存在，貿易戰(zhàn)最終以什么方式解決，結果如何等后期的不確定性因素依然較多，市場反彈或不會十分順利，隨著價格的走高，下游接受度下降，鋼價或在意外中再度走低，但總體表現為震蕩上行的可能性略大。
市場焦點從庫存轉移到限產 鋼材中期難有起色
“后期走勢的確認，需要看鋼廠態(tài)度。”張金平告訴中國證券報記者，由于目前庫存壓力依舊較大，旺季需求背景下鋼廠庫存降幅較慢，總庫存量仍高達1300多萬噸。“照這種速度來看，即使鋼廠不復產，后期庫存壓力依然很大，更何況產量方面出現釋放。即使目前產量和需求能夠達到平衡，在當前庫存壓力下，鋼價還是很難有好的表現?！?/p>
利多還是利空?詳解增值稅下調對鋼材市場的影響
，增值稅下調1個點，所得稅會上升，那么綜合稅率下降就不到1個點。除負擔較高增值稅之外，我國制造業(yè)企業(yè)還承擔著城市維護建設稅、教育費附加、地方教育附加等多種附加稅費。單單下調1%增值稅其影響相對有限，綜合稅率的下調將會使整個制造業(yè)成本下降，提升其國際市場競爭力。
4月鋼鐵市場有望震蕩上行
春節(jié)后的鋼鐵市場，先是小幅沖高，隨后在各種“意外”的利空影響下大幅回落，3月末在“供需不對稱發(fā)力的影響下，隨著需求的逐步放量”，走出極度悲觀下強勢反彈的態(tài)勢，雖然期間跌幅超過預期，但走勢基本符合“反彈仍是勢不可擋”的預期。展望4月鋼鐵市場，有望維持震蕩上行的運行態(tài)勢。4月繼續(xù)反彈的主要因素是需求有望超常規(guī)發(fā)力，需求的力度，決定反彈的高度。
鋼市“金三”不旺 4月價格成走勢關鍵
就短期走勢，張金平認為期貨或是市場情緒的主導?！捌谪洕q，市場氣氛會好轉，成交會放量，價格也會隨之趨高。但一旦期貨轉弱，市場成交氣氛明顯降溫，成交議價再成主流?！睆埥鹌秸f。近期，螺紋鋼市場出現分歧。張金平認為螺紋鋼期貨換月后的走勢暫時不太悲觀，需要進一步觀察確認走勢。分析認為，鋼市整體震蕩下行格局難免。
【鋼廠方面】
3月國內鋼鐵PMI回升至50.6%
據中物聯鋼鐵物流專業(yè)委員會31日發(fā)布的指數報告，3月份國內鋼鐵行業(yè)PMI指數為50.6%，環(huán)比回升1.1個百分點，重新回到50%的榮枯線上方。在主要的分項指數中，鋼鐵生產指數顯著回升至擴張區(qū)間，新訂單指數微幅上升，新出口訂單指數進一步降低，產成品庫存指數明顯上升，原材料庫存指數降至收縮區(qū)間。這些指數信息綜合顯示，3月份國內鋼廠生產加快，訂單回升緩慢，受到鋼廠和社會庫存增加以及美國政策影響，鋼材價格下跌。不過，從3月下旬的市場表現來看，市場需求正在加快釋放，高庫存壓力逐步消化。
鋼鐵行業(yè)迎來超低排放時代
中國寶武、鞍鋼、首鋼、河鋼、太鋼、沙鋼、馬鋼、華菱、本鋼、南鋼、包鋼、安鋼、萊鋼、國豐鋼鐵、天鋼、新余鋼鐵、東北特鋼等企業(yè)紛紛踴躍發(fā)言，表達了鋼鐵企業(yè)支持超低排放的堅定決心，同時也提出了環(huán)保提升改造過程中遇到的政策和技術困難，也為環(huán)境管理部門提供了中肯的意見和建議。代表們集中反映的建議如下：1、鋼鐵特別排放限值和超低排放是大勢所趨，應從國家層面制定循序漸進的推進計劃;2、希望國家能夠從頂層設計角度設置環(huán)境績效獎勵激勵制度;3、建議環(huán)保管理部門在推薦新環(huán)保技術的同時協同考慮設施能耗和二次污染等環(huán)節(jié)的影響;4、建議國家在推薦新技術方面考慮超前性、支撐性和可實施性，以便給企業(yè)預留改造的時間;5建議大氣污染與土壤污染防治實施聯動，解決固廢處理的問題。6、針對鋼鐵企業(yè)物料運輸的無組織排放問題，建議結合企業(yè)實際情況統籌考慮。
專家：中國鋼鐵產業(yè)最具全球競爭力
中國鋼鐵產業(yè)擁有全球最大和最活躍的內需市場，2017年中國鋼材實際消費量占全球鋼材消費量的45%左右。中國作為全球最大、最活躍鋼材市場的格局在未來相當長的時間內不會改變，這是中國鋼鐵產業(yè)繼續(xù)保有、提高競爭力的最強基礎。
工信部巡視員駱鐵軍：2018年鋼鐵行業(yè)應把住新增產能關
未來任何新上鋼鐵項目都要實施產能置換，以嚴控新增產能，實現減量高質量發(fā)展。產能置換要遵守“1個必須”和“6個不得”?！?個必須”是指，用于產量置換的冶煉設備須是2016年國務院國資委、各省級人民政府上報國務院備案去產能實施方案的鋼鐵行業(yè)冶煉設備清單內的冶煉設備，以及2016年及以后建成的合法合規(guī)冶煉設備;“6個不得”是指，列入鋼鐵去產能任務的產能、享受獎補資金和政策支持的退出產能、“地條鋼”產能、落后產能、在確認置換前已拆除主體設備的產能、鑄造等廢鋼鐵行業(yè)冶煉設備產能6類產能不得參與產能置換。
生態(tài)環(huán)境部將對“2+26”城市鋼鐵行業(yè)開展執(zhí)法檢查
環(huán)保稅法的實施是深入貫徹落實黨的十九大精神，樹立和踐行“綠水青山就是金山銀山”的理念，抓好污染防治攻堅戰(zhàn)的重要舉措，對于保護和改善環(huán)境，減少污染排放，實現高質量發(fā)展具有十分重要的意義，也是我國環(huán)境保護與國際接軌的重要的改革措施之一。
我國將開展專項大檢查防范“地條鋼”死灰復燃
根據即將出臺的“2018年鋼鐵化解過剩產能工作要點”，2018年，我國將再壓減粗鋼產能3000萬噸左右，把處置“僵尸企業(yè)”作為去產能的重要抓手，杜絕平均攤派指標，不搞“一刀切”;多方開辟途徑，進一步提高職工安置質量;積極推動企業(yè)債務和資產處置，力爭取得進展;加快推進兼并重組、轉型升級，鋼鐵供給質量進一步提高，產業(yè)結構和生產力布局進一步優(yōu)化。
鋼鐵去產能工作要點將發(fā)布:推動兼并重組成重點
國家發(fā)改委與工信部研究制定的《2018年鋼鐵化解過剩產能的工作要點》有望在近日公布。這一政策包含四個方面19條政策措施，包括落實化解3000萬噸鋼鐵過剩產能任務、處置僵尸企業(yè)、推動鋼企兼并重組、引導工藝流程轉變等重要舉措。在上述會議上，國家發(fā)改委產業(yè)協調司冶金建材處副處長水恒勇表示，2016年、2017年兩年，中國累計去除鋼鐵產能超過1.2億噸，占總計劃上限目標(1.5億噸)的80%。今年兩會上，《政府工作報告》中提出，今年要再退出鋼鐵產能3000萬噸左右。
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