2001年至2013年的十余年里，中國工程起重機行業(yè)經(jīng)歷著不平凡的發(fā)展階段。整個行業(yè)在實現(xiàn)高速增長和驟降的同時，也承受著國際國內(nèi)激烈競爭的考驗和金融危機的挑戰(zhàn)。據(jù)專家分析，2013年工程機械行業(yè)景氣度一直處于偏冷狀態(tài)，受國內(nèi)房地產(chǎn)宏觀調(diào)控和貨幣緊縮政策影響，主要廠家對行業(yè)復蘇、投資回報率上升的預期依舊較低，市場需求較為低迷。廠家及代理商均信心不足，起重機械方面在2013年唯一小高峰出現(xiàn)在10月，四季度外圍投資環(huán)境平穩(wěn)，房地產(chǎn)和基建維持下滑狀態(tài)。

作為落實“十二五”規(guī)劃各項工作目標的關鍵一年，2013年，國家經(jīng)濟發(fā)展處于重要戰(zhàn)略機遇期。城鎮(zhèn)化、新型工業(yè)化、國際化建設都已進入關鍵階段。工程起重機企業(yè)都開始理性分析整個行業(yè)市場低迷的主要原因，在痛定思痛之后，堅定信心，尋求有效的發(fā)展路徑。

從宏觀層面來看，2014年，鐵路投資重點為中西部和城際鐵路，資金到位將逐漸得到保證;公路投資總量仍維持低位，但西部仍是投資重點;核電有回暖趨勢，且離目標值相差較遠，未來兩年投資增長空間較大;公共服務中的投資機會顯現(xiàn)，可適當關注。由于國內(nèi)經(jīng)濟環(huán)境及下游行業(yè)總體走穩(wěn)，預計2014年工程機械行業(yè)基本面略有好轉(zhuǎn)，但難有明顯回升。2014年將面臨一個增長放緩，結(jié)構更加分化的經(jīng)濟環(huán)境，固定投資將呈現(xiàn)“前低后高”趨勢。

據(jù)中聯(lián)重科集團戰(zhàn)略研究室主任李俊在起重機分會年會上的分析預測：基于2014年可能出現(xiàn)的下游形勢以及宏觀環(huán)境的總體變化，起重機總體降幅將繼續(xù)收窄，子產(chǎn)品可能有明顯分化。預計2014年新機銷售拉動力將偏弱;汽車起重機國內(nèi)需求同比增長-12%，出口同比增長7.1%;履帶起重機國內(nèi)需求預計同比增長1.9%。