為遏制從中國進口鋼鐵及應對全球產(chǎn)能過剩，近日，印度鋼鐵部提議將鋼材產(chǎn)品進口關稅由7.5- 12.5%上調(diào)至15%。

印度鋼鐵部提出上調(diào)進口關稅，作為財政部2019-20財年國家預算建議的一部分。該預算將于7月5日出臺。

“因中美貿(mào)易戰(zhàn)，中國鋼鐵出口正在尋求替代市場，這對印度市場構(gòu)成威脅。”印度鋼鐵部表示。

該部表示，印度國內(nèi)鋼廠易受國外市場沖擊，鋼鐵行業(yè)需要限制“不公平交易下的廉價鋼材進口”。

“所有鋼鐵產(chǎn)品最高稅率可能上調(diào)至25%，以應對因潛在全球市場動蕩產(chǎn)生的所有意外情況。”鋼鐵部表示。

印度鋼鐵部表示，鋼材價格波動使現(xiàn)有的反傾銷和反補貼稅變得無效。

該部表示，如果實施新進口關稅，或?qū)⑹褂《日杖朐黾?36.6億盧比(13.5億元)。不過，是否實施仍需印度財政部做出最終決定。

由于印度當?shù)匦枨笤黾?，加之來自日本、韓國和中國的進口量增長，2018-19財年，印度由鋼材凈出口國轉(zhuǎn)變?yōu)閮暨M口國。

日本、韓國和東盟成員國都與印度簽訂了自由貿(mào)易協(xié)定，印度鋼材進口量的58%來自這些國家，而從中國鋼材進口量占18%。

此前有報道稱，隨著中美貿(mào)易戰(zhàn)日益激烈，印度政府擔心中國鋼材會大量涌入印度市場。

印度政府數(shù)據(jù)顯示，2018年，印度線材和棒材進口量超50%來自中國。

印度四大鋼鐵制造商京德勒西南鋼鐵(JSW steel)、塔塔鋼鐵公司(Tata Steel)、國有企業(yè)印度鋼鐵管理公司(SAIL)和京德勒鋼鐵電力公司(Jindal Steel & Power)產(chǎn)量占印度鋼鐵總產(chǎn)量的45%。這些企業(yè)表示，過去數(shù)月，大量進口鋼材涌入市場，對本土鋼鐵企業(yè)造成威脅。

印度鋼鐵部還尋求削減煉焦煤、廢鋼和石墨電極的進口關稅，以降低煉鋼原材料成本。

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