日前，鞍鋼與一汽集團(tuán)簽訂了超高強(qiáng)700L-Z汽車大梁鋼板供貨協(xié)議。這標(biāo)志著鞍鋼屈服700MPa級超高強(qiáng)汽車大梁板正式進(jìn)入一汽集團(tuán)采購程序，填補(bǔ)了鞍鋼在超高強(qiáng)汽車大梁鋼板方面生產(chǎn)的空白。

　　目前，一汽重卡所用的大梁最高強(qiáng)度級別為屈服500MPa鋼板，年用量8萬多噸。隨著車型升級和卡車減重的需要，一汽將采用屈服700MPa超高強(qiáng)汽車大梁板逐漸替代部分500MPa級別鋼板。700L-Z鋼板強(qiáng)度較高，要采用輥壓方式生產(chǎn)，對鋼板的各項(xiàng)性能指標(biāo)要求較高。

　　2013年3月，一汽解放公司從意大利STAM公司引進(jìn)的一條汽車大梁全自動輥壓生產(chǎn)線投入使用，對屈服強(qiáng)度高于700MPa的超高強(qiáng)汽車大梁板需求進(jìn)入到議事日程。鞍鋼提供了常規(guī)力學(xué)性能滿足要求的鋼板進(jìn)行裝車路試，試驗(yàn)合格，但在一汽技術(shù)中心進(jìn)行的鋼板500萬次疲勞性能測試低于用戶標(biāo)準(zhǔn)。針對這種情況，技術(shù)中心熱軋汽車用鋼課題組進(jìn)行了全面研究分析，并多次到鲅魚圈分公司與技術(shù)人員共同研究解決措施，最終確定了相應(yīng)的解決方案。在鲅魚圈分公司煉鋼部、熱軋部以及管控中心的共同努力下，超高強(qiáng)汽車大梁板700L-Z通過兩輪冶煉及四次試軋，成功解決了疲勞強(qiáng)度低的問題，通過疲勞試驗(yàn)評價(jià)。1月，超高強(qiáng)汽車大梁板700L-Z已通過了一汽集團(tuán)使用前期認(rèn)證評價(jià)。