2019年將近尾聲，回顧這一年，中國鋼鐵行業(yè)呈現(xiàn)高供給，高需求，鋼材價格寬幅震蕩，鋼鐵企業(yè)效益整體較2018年下降明顯。這一年里，鋼鐵行業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級，企業(yè)兼并重組引人矚目。
綜合資訊部特發(fā)起評選“2019年鋼鐵行業(yè)十大新聞”活動，經(jīng)過半月的激烈投票，評選結(jié)果如下：
NO.1 中信集團特鋼板塊整體上市 特鋼航母正式起航
10月11日，中信集團旗下核心特鋼資產(chǎn)注入上市公司平臺，上市公司證券簡稱正式由“大冶特鋼”變更為“中信特鋼”。本次重組是資本市場支持國企深化改革、服務供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革等國家戰(zhàn)略的具體舉措，對進一步打造特種鋼領(lǐng)域的世界級專業(yè)化骨干企業(yè)，推動我國特鋼行業(yè)專業(yè)化、精細化、國際化發(fā)展具有重要意義。
通過本次重組，中信集團特鋼板塊完成整體上市，成為A股市場規(guī)模最大的專業(yè)化特鋼上市公司，為中信集團實現(xiàn)“金融+實業(yè)”雙輪驅(qū)動的戰(zhàn)略目標提供有力支撐。本次交易前，上市公司的業(yè)務主要以棒材和鍛件為主，交易完成后上市公司的產(chǎn)品范圍和涉及行業(yè)領(lǐng)域更加廣泛，整體實力和抗風險能力顯著增強。
NO.2 淡水河谷尾礦壩事故引發(fā)全球礦價暴漲
1月25日下午，巴西淡水河谷位于米納斯吉拉斯Brumadinho地區(qū)Feijo礦區(qū)1號尾礦壩發(fā)生泄漏事故，嚴重程度超出預期，對市場的影響正在持續(xù)發(fā)酵。
1月28日，鐵礦石期貨主力合約開盤即快速上漲，盤中一度觸及漲停。
淡水河谷運量中，發(fā)往中國量占比70%左右，目前中國45港巴西礦庫存3700萬噸，占比總庫存26.5%，事故南部系統(tǒng)年產(chǎn)量1億噸左右，若整個南部系統(tǒng)被叫停，對整個鐵礦石影響可見一斑。
NO.3 寶武之后添“寶馬”鋼鐵業(yè)兼并重組進程加速
6月2日，馬鋼股份公告，安徽省國資委將馬鋼集團51%股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)至中國寶武。中國寶武將成為公司間接控股股東，公司實控人將變更為國務院國資委。
據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)，2018年中國寶武、馬鋼集團粗鋼產(chǎn)能分別為7000、2170萬噸，產(chǎn)量分別為6743、約1960萬噸，重組后，中國寶武在汽車板、電工鋼上的優(yōu)勢將更明顯；按2018年粗鋼產(chǎn)量口徑測算，若中國寶武重組馬鋼集團，則中國鋼鐵行業(yè)前十累計產(chǎn)量將從35%上升至37%。
NO.4 國際巨頭定價參照“中國價格”全球鐵礦石人民幣計價或成趨勢
10月16日，鐵礦石巨頭力拓公司開始使用人民幣計價鐵礦石期貨，至此，全球三家最大的鐵礦石供應商中，有兩家對人民幣敞開了大門。
據(jù)業(yè)內(nèi)了解，這筆業(yè)務標的是17萬噸sp10粉、塊礦，在日照港交貨。今年力拓成立貿(mào)易公司，在日照港做混礦，給鋼廠用人民幣計價賣現(xiàn)貨。定價方面，綜合參考現(xiàn)貨指數(shù)、期貨價格。
而早在2017年，淡水河谷在大連港已經(jīng)推出混礦、賣現(xiàn)貨，用人民幣或美元定價。
NO.5 印度尼西亞禁礦令引起鎳市場的大幅震蕩
8月30日，印尼政府正式宣布，將于2020年1月1日起提前實施紅土鎳礦出口禁令。當日，倫敦金屬交易所（LME）、上海期貨交易所鎳價暴漲至18000美元/噸以上。
此次印尼的鎳礦出口禁令不同于2014年禁止高品位鎳礦的出口禁令和2017年的配額出口令，而是將禁止所有鎳礦產(chǎn)品的出口。從印尼政府角度來看，此次全面禁止鎳礦出口的禁令主要是希望鎳礦石能夠在印尼當?shù)丶庸ぁ⒁睙?，增加商品的附加值，從而為其?jīng)濟發(fā)展帶來乘數(shù)效應。但根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)估算，印尼現(xiàn)有的鎳鐵加工和RKEF（回轉(zhuǎn)窯-礦熱爐工藝）產(chǎn)能根本無法完全消化該國生產(chǎn)的鎳礦。因此，行業(yè)人士預測，2020年后，印尼原生鎳礦的產(chǎn)量或因政府的出口限令而減少，從而對全球鎳金屬資源的供應產(chǎn)生較大沖擊。
NO.6 敬業(yè)集團收購英國鋼鐵公司
中國敬業(yè)集團11月11日表示，已達成了收購英國鋼鐵公司（BritishSteel）的臨時協(xié)議，并承諾未來10年投資12億英鎊（約15億美元），挽救5千個工作崗位。
雖然這筆交易尚未敲定，但英國商業(yè)大臣安德里亞·萊德森（AndreaLeadsom）表示，她對此持樂觀態(tài)度。
收購英國鋼鐵將使敬業(yè)集團能夠進入歐洲龐大的基礎(chǔ)設(shè)施市場。該公司團董事長李趕坡表示，其目標是創(chuàng)建一個世界級的企業(yè)集團。
他在一份聲明中說：“我們相信，這一組合將創(chuàng)造一個強大、有利可圖和可持續(xù)的企業(yè)，確保數(shù)千個工作崗位的長期未來，同時生產(chǎn)出世界需要的創(chuàng)新的高質(zhì)量鋼鐵產(chǎn)品?！?/p>
此項交易的價格未予披露，較早時英國媒體報道稱，交易價格可能在7000萬英鎊左右，而接近談判的消息人士則表示，價格可能接近5000萬英鎊。
NO.7 德龍參與渤海鋼鐵混改
1月30日，渤海鋼鐵集團有限公司等48家企業(yè)第二次債權(quán)人會議表決通過了渤鋼集團重整計劃草案。1月31日，天津市高級人民法院、天津市第二中級人民法院裁定批準了重整計劃，渤鋼集團司法重整正式進入執(zhí)行階段。
2月13日，亞布力中國企業(yè)家論壇全體理事向德龍鋼鐵實業(yè)有限公司董事長丁立國發(fā)出賀函。恭賀函顯示，德龍鋼鐵集團將于2月16日開始陸續(xù)接收渤海鋼鐵系下屬企業(yè)。
賀函稱德龍破釜沉舟，參與渤鋼混改，重組核心鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)，為提振民營經(jīng)濟對中國未來的信心起到示范與表率作用。希望德龍重組渤鋼后能夠重新起航，煥發(fā)新的生機與活力。
NO.8 五部委要求2025年重點區(qū)域鋼鐵企超低排放改造基本完成
4月22日，生態(tài)環(huán)境部、發(fā)改委等部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推進實施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》，推動現(xiàn)有鋼鐵企業(yè)超低排放改造。到2020年底前，重點區(qū)域鋼鐵企業(yè)超低排放改造取得明顯進展，力爭60%左右產(chǎn)能完成改造，有序推進其他地區(qū)鋼鐵企業(yè)超低排放改造工作；到2025年底前，重點區(qū)域鋼鐵企業(yè)超低排放改造基本完成，全國力爭80%以上產(chǎn)能完成改造。
NO.9 傻大黑粗鋼鐵業(yè)“智慧變身”：寶武董事長三千米外一鍵煉鋼
千米之外、輕點按鍵，實現(xiàn)從轉(zhuǎn)爐冶煉到出鋼的全流程自動化“一鍵煉鋼”——從前鋼鐵人想都不敢想的事，7月22日，在中國寶武黨委書記、董事長陳德榮的手中，在現(xiàn)場數(shù)百雙眼睛的注視下，變成了現(xiàn)實。
當日上午11時30分，在中國寶武黨委理論學習中心組（擴大）學習暨智慧制造寶鋼股份寶山基地現(xiàn)場會上，當寶鋼股份總經(jīng)理、黨委副書記侯安貴介紹說，寶鋼股份寶山基地煉鋼廠最近研發(fā)成功了利用5G技術(shù)實現(xiàn)遠程“一鍵煉鋼”時，會場大顯示屏上的畫面切換到煉鋼現(xiàn)場。通過5G信號，寶鋼股份煉鋼廠廠長田正宏在距離會場3000米外的一煉鋼冶煉中心內(nèi)報告：“通過幾代人的不懈努力，煉鋼廠已經(jīng)實現(xiàn)全過程‘一鍵煉鋼’，目前通過5G實時傳導，已經(jīng)具備遠程‘一鍵煉鋼’能力?，F(xiàn)在，現(xiàn)場準備就緒，請陳德榮書記、董事長利用5G技術(shù)，為我們遠程‘一鍵煉鋼’。”
NO.10 中國今年粗鋼產(chǎn)量或達9.8億噸 同比增幅7%
12月15日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委書記、常務副會長何文波在2020中國鋼鐵市場展望暨“”年會稱，預計2019年全年我國粗鋼產(chǎn)量9.8億噸，同比增長約7%。
何文波表示，中國鋼鐵產(chǎn)能釋放較快，在去年高基數(shù)的基礎(chǔ)上，7%的同比增幅可算是高增速。
他認為，巨大產(chǎn)量和高速增長的背后，是中國高速增長的鋼鐵消費量在支撐，近兩年，中國鋼鐵的消費量增速高于粗鋼產(chǎn)量增速。
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