近日，印度煤炭部長普拉拉德·喬希(Pralhad Josh)表示，印度國內(nèi)煤炭行業(yè)正繼續(xù)進(jìn)行改革，希望動力煤能滿足該國不斷增長的能源需求，同時用國產(chǎn)煤代替進(jìn)口煤。

在一次內(nèi)閣簡報會上，印度煤炭部長喬希對國有企業(yè)印度煤炭公司雄心勃勃的生產(chǎn)目標(biāo)、以及近日提出允許印度煤炭行業(yè)首次引進(jìn)外商直接投資(FDI)的舉措進(jìn)行了討論。

喬希將這一舉措稱為“歷史性決定”，表示此舉將提高煤炭產(chǎn)量，并隨著時間的推移大幅減少煤炭進(jìn)口。

喬希表示，印度煤炭工業(yè)計劃旨在減少對進(jìn)口煤的依賴，印度進(jìn)口的約2.35億噸中，只有1億噸煤是“不可替代”的。

印度是世界第二大煤炭進(jìn)口國，進(jìn)口量僅次于中國。近年來，隨著中國進(jìn)口需求似乎已經(jīng)達(dá)到頂峰，印度進(jìn)口量則開始強(qiáng)勁增長。因此，印度煤炭進(jìn)口在全球海運市場中發(fā)揮著越來越重要的作用。

這一政策意味著印度煤炭公司將面臨大量工作，以實現(xiàn)到2023-24財年達(dá)到煤炭產(chǎn)量10億噸的目標(biāo)。標(biāo)普普氏能源分析公司預(yù)計，2020年印度煤炭產(chǎn)量預(yù)計不會大幅增長。

數(shù)據(jù)顯示，去年12月份，印度政府向水泥、海綿鐵和電力生產(chǎn)商拍賣了四座煤礦，總產(chǎn)能將增加480萬噸。不過，這一增加不會對印度動力煤進(jìn)口產(chǎn)生任何實質(zhì)性的影響。

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