中國寶武成為全球最大鋼鐵生產(chǎn)商！面對疫情，總體產(chǎn)能利用率恢復(fù)94% 來源：文匯報(bào)
近億噸級(jí)的鋼企巨無霸呼之欲出。
記者今天（3月4日）從中國寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司（下稱中國寶武）獲悉，該公司去年的粗鋼產(chǎn)量為9522萬噸。以去年的粗鋼產(chǎn)量計(jì)算，中國寶武超過了安賽樂米塔爾，成為全球最大的鋼鐵生產(chǎn)商。安賽樂米塔爾在今年2月發(fā)布的全年業(yè)績中披露，該公司2019年的粗鋼產(chǎn)量為8980萬噸。
同時(shí)，面對疫情，中國寶武克服重重困難，確保生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)定順行，在狠抓疫情防控的基礎(chǔ)上，積極應(yīng)對物流運(yùn)輸困難和鋼鐵行業(yè)面臨的市場挑戰(zhàn)，努力做到防控疫情和生產(chǎn)經(jīng)營兩不誤。截至3月1日，中國寶武下屬全部子企業(yè)總數(shù)546戶，已復(fù)工502戶；其中工業(yè)子企業(yè)總數(shù)393戶，已復(fù)工364戶。目前，中國寶武復(fù)工率達(dá)到90%多，總體產(chǎn)能利用率恢復(fù)到94%左右。
今天，中國寶武黨委書記、董事長陳德榮在接受記者采訪時(shí)表示：“雖然短期內(nèi)疫情對寶武有一定的影響，但是通過企業(yè)的后續(xù)努力，我們完全有信心也有決心，確保完成全年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)?！?/p>
“燈塔工廠”助力鋼鐵企業(yè)疫情防控
黑燈工廠、無人庫區(qū)、數(shù)字車間、智慧工廠；人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈、5G、仿真、AR技術(shù)的大量應(yīng)用，讓人們印象中“傻大黑粗“的鋼鐵廠成為“高科技公司”。
陳德榮介紹，今年1月，寶鋼股份上海寶山基地工廠首次入選世界經(jīng)濟(jì)論壇發(fā)布的全球“燈塔工廠”名單。面對疫情，新上榜的“燈塔工廠”展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢：覆蓋全廠的智能制造，不僅提升生產(chǎn)效率，更在特殊時(shí)期，實(shí)現(xiàn)了疫情防控和穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)的有效平衡。
“智慧制造就能避免人的直接接觸。如果像原來一樣，大多數(shù)靠人工操作，只要一個(gè)班的人被隔離，對生產(chǎn)的沖擊就會(huì)非常大。”陳德榮深有感觸，“通過這次疫情的考驗(yàn)，傳統(tǒng)工廠的智慧化改造會(huì)成為一種趨勢?！?/p>
記者此前采訪寶山基地的冷軋熱鍍鋅智能車間發(fā)現(xiàn)，兩條200米長的生產(chǎn)線已基本實(shí)現(xiàn)機(jī)器代人工作，每條只需二三名工人流動(dòng)檢視。自從應(yīng)用信息化技術(shù)實(shí)現(xiàn)行車無人化和機(jī)器人作業(yè)后，傳統(tǒng)守候在產(chǎn)線一旁辛勤工作的工人已“搖身一變”，成為坐在“六合一”操作室里通過電子屏幕遠(yuǎn)程操控生產(chǎn)線的操作人員。在清潔舒適、100多平方米的操作室里，分散的幾名操作人員戴著口罩、相互隔開，通過智能遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)，對寶山基地進(jìn)行有序操控，并全面跟蹤掌握湛江東山基地的產(chǎn)線情況。
冷軋車間，其實(shí)只是這座“燈塔工廠”智慧制造成果的代表之一。寶山基地中，今年共有五個(gè)智慧制造項(xiàng)目獲評(píng)世界經(jīng)濟(jì)論壇“燈塔工廠”的最佳實(shí)踐案例。當(dāng)下，智能制造已經(jīng)在寶鋼股份生產(chǎn)制造的全流程、各工序、各環(huán)節(jié)普遍推開。
陳德榮的決心不止于此。他強(qiáng)調(diào)，“發(fā)展智慧制造，我們不是在做盆景，是在做風(fēng)景?！币簿褪钦f，整個(gè)寶武系的智慧制造是一體化推進(jìn)的，要讓智慧制造之光照耀中國寶武的每一個(gè)基地、每一個(gè)工序、每一個(gè)崗位。
實(shí)現(xiàn)“成為全球鋼鐵引領(lǐng)者”的愿景
億噸戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)已近在眼前，中國寶武已具備沖擊世界500強(qiáng)前百強(qiáng)的能力與實(shí)力。
中國寶武由原寶鋼集團(tuán)和原武鋼集團(tuán)于2016年12月聯(lián)合重組而成，當(dāng)年鋼鐵產(chǎn)能規(guī)模7000萬噸，位居中國第一、全球第二。作為國有資本投資公司試點(diǎn)企業(yè)，中國寶武去年以市場化方式重組馬鋼集團(tuán)，實(shí)施對重慶鋼鐵的實(shí)質(zhì)管理，集團(tuán)鋼鐵年產(chǎn)能近億噸，躋身全球最大鋼企第一方陣。
曾經(jīng)有很多人質(zhì)疑過寶武合并，認(rèn)為一旦市場發(fā)生變化，船大難掉頭，但是現(xiàn)在看來卻恰恰相反，寶武聯(lián)合重組是成功的，為國內(nèi)鋼企合并提供了借鑒的樣本。陳德榮表示，規(guī)模的擴(kuò)張是為了更好地發(fā)展。
中國寶武積極探索大型企業(yè)整合融合發(fā)展之路，大力推進(jìn)專業(yè)化整合，“一業(yè)一企，一企一業(yè)”，縱向推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游一體化優(yōu)化配置，橫向整合同類業(yè)務(wù)資產(chǎn)，減少同質(zhì)化經(jīng)營、重復(fù)建設(shè)和無序競爭，以極致的專業(yè)化實(shí)現(xiàn)能力的提升，追求極致的高效率，培育各專業(yè)領(lǐng)域的“單打冠軍”，實(shí)現(xiàn)極致的高效益。
比如，中國寶武自覺服務(wù)服從國家戰(zhàn)略，努力在“卡脖子”關(guān)鍵核心技術(shù)和產(chǎn)品上取得突破。與東北大學(xué)等合作的《高品質(zhì)特殊鋼綠色高效電渣重熔關(guān)鍵技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用》榮獲國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。極低鐵損取向硅鋼、高性能泊鏈用鋼等 6 項(xiàng)新產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)全球首發(fā)。為長征五號(hào)遙三運(yùn)載火箭發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)家供應(yīng)高溫合金系列渦輪轉(zhuǎn)子鍛件和超長高溫合金精細(xì)薄壁管材，為C919大型客機(jī)提供起落架用300M鋼等。
“當(dāng)然，同一些民企相比，我們的噸鋼利潤還不夠高?！标惖聵s也看到了不少企業(yè)發(fā)展中的不足。技術(shù)引領(lǐng)就是做強(qiáng)，效益引領(lǐng)就是做優(yōu)，規(guī)模引領(lǐng)就是做大，中國寶武將從技術(shù)、效益和規(guī)模三個(gè)維度實(shí)現(xiàn)“成為全球鋼鐵引領(lǐng)者”的愿景。
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