歐洲鋼鐵制造商協(xié)會(huì)Eurofer周三告訴普全球普氏能源資訊(S&P Global Platts)，受到當(dāng)前新冠危機(jī)影響，歐盟鋼材產(chǎn)量已經(jīng)減產(chǎn)50%，并且由于鋼廠新訂單數(shù)量減少多達(dá)75%，預(yù)計(jì)產(chǎn)量還會(huì)進(jìn)一步下滑。鋼廠已經(jīng)在3月實(shí)施了生產(chǎn)限制。然而該協(xié)會(huì)表示，訂單數(shù)量減少可能導(dǎo)致更多的減產(chǎn)，當(dāng)前的危機(jī)下歐盟主要鋼廠的煉廠產(chǎn)能可能減少50%。　　“一些地區(qū)已經(jīng)沒(méi)有客戶了。我們預(yù)計(jì)，大約有40%的勞動(dòng)力受到臨時(shí)裁員和減少勞動(dòng)力影響，”Eurofer說(shuō)道。

世界鋼鐵協(xié)會(huì)(WSA)數(shù)據(jù)顯示，歐盟28國(guó)2019年生產(chǎn)了1.594億噸粗鋼。

Eurofer稱：“由于需求繼續(xù)減少，鋼廠正準(zhǔn)備或考慮進(jìn)一步大幅減產(chǎn)，尤其是在汽車(chē)行業(yè)幾乎全部關(guān)閉(一些人認(rèn)為關(guān)閉70-80%)，以及建筑活躍度大幅減少(一些人認(rèn)為下降約40%)的情況下?！?/p>

在歐盟僅次于德國(guó)的第二大生產(chǎn)國(guó)意大利，受到政府禁令影響，除安塞樂(lè)米塔爾(ArcelorMittal)旗下的Taranto廠和阿維迪公司(Arvedi)工廠尚未關(guān)閉外，其于鋼廠已經(jīng)不得不全部停止運(yùn)作，這些鋼廠2019年的粗鋼產(chǎn)量為2,300萬(wàn)噸，目前“封城”禁令可能于5月4日解除。

由于需求仍然遲滯，意大利的產(chǎn)量增長(zhǎng)仍然緩慢。

整個(gè)鋼鐵供應(yīng)量受到終端用戶需求減少影響。德國(guó)鋼材生產(chǎn)商協(xié)會(huì)WSM本月初表示，該國(guó)約有90%的加工廠已經(jīng)減少運(yùn)作。　　經(jīng)紀(jì)公司SP Angel的分析師John Meyer表示，歐洲鋼企減產(chǎn)的速度要快于其他地區(qū)的鋼企，因?yàn)樗麄儾⒉黄谕麣W盟會(huì)像中國(guó)政府那樣盡力刺激需求?！　　霸谟?guó)，只有像HS2這樣的大型公共項(xiàng)目繼續(xù)進(jìn)行，其他多數(shù)私人房屋建設(shè)已經(jīng)顯著放緩或完全停止。受到封鎖限制，房屋建筑商無(wú)法從鋼廠和倉(cāng)庫(kù)中拿走鋼材，這必然會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)放緩，”

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