1、中國(guó)寶武盤活開(kāi)發(fā)工業(yè)存量土地
作為國(guó)內(nèi)鋼鐵業(yè)的龍頭企業(yè)，中國(guó)寶武鋼鐵集團(tuán)通過(guò)盤活并開(kāi)發(fā)工業(yè)存量土地，參與上海的城市轉(zhuǎn)型進(jìn)程。原上海寶鋼不銹鋼有限公司已停產(chǎn)的高爐區(qū)域，4月27日正式開(kāi)工改造成為中國(guó)寶武鋼鐵會(huì)博中心，注重工業(yè)風(fēng)貌保護(hù)與傳承，拓展城市服務(wù)產(chǎn)業(yè)。
2、首鋼股份：連續(xù)式酸洗線投產(chǎn)
首鋼股份4月29日晚間公告，為提高熱軋酸洗產(chǎn)品的品質(zhì)和比例，擴(kuò)展高附加值產(chǎn)品市場(chǎng)份額，提升盈利能力，公司連續(xù)式酸洗線于4月29日投產(chǎn)，成功下線第一卷鋼。
3、包鋼股份：一季度虧損3.24億元
包鋼股份4月29日晚間公告稱，全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入633.97億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額13.90億元;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)667,930,744.99元，同比下降79.90%。2020年第一季度公司營(yíng)收為132.12億元，同比下降1.72%;凈利潤(rùn)為虧損3.24億元，上年同期為盈利4.87億元。
4、日照嵐山：規(guī)劃鋼鐵總產(chǎn)能4350萬(wàn)噸
嵐山區(qū)現(xiàn)已建成嵐山港區(qū)、嵐北港區(qū)、嵐橋港區(qū)、童海港區(qū)、鋼鐵港區(qū)等五大港區(qū)，形成了南、中、北三大港口作業(yè)區(qū)，嵐山港區(qū)已經(jīng)建成5000噸級(jí)以上泊位29個(gè)，30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭3個(gè)。另外，嵐山坐擁日照鋼鐵、山東鋼鐵日照精品鋼基地兩個(gè)重大鋼鐵產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，2019年鋼鐵產(chǎn)能已達(dá)2000萬(wàn)噸，鋼鐵及配套產(chǎn)業(yè)完成產(chǎn)值1400.2億元，年融資額440億元，規(guī)劃總產(chǎn)能4350萬(wàn)噸。
5、航空煤油價(jià)格5月1日起下調(diào)至每噸1680元
日前，民航局向各運(yùn)輸(通用)航空公司、各航空油料公司下發(fā)關(guān)于調(diào)整2020年5月航空煤油銷售價(jià)格的通知。根據(jù)《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于推進(jìn)航空煤油價(jià)格市場(chǎng)化改革有關(guān)問(wèn)題的通知》，自2020年5月1日零時(shí)起，國(guó)產(chǎn)航空煤油出廠價(jià)格核定為每噸1680元。因此，內(nèi)地航空公司內(nèi)地航班第二季度航空煤油綜合采購(gòu)成本自2020年5月1日零時(shí)起由每噸3029元下調(diào)至1680元。
6、國(guó)內(nèi)首條清潔能源特高壓直流輸電工程即將全線貫通
近日，青海至河南±800千伏特高壓直流工程跨越陜西秦嶺段進(jìn)入放線施工最后的沖刺期，即將全線貫通。據(jù)了解，該工程是全國(guó)第一條專為清潔能源外送而建設(shè)的特高壓通道。工程全線總長(zhǎng)1587千米，總投資226億元，總工程計(jì)劃于2020年6月底建成，預(yù)計(jì)每年可向華中地區(qū)送電400億千瓦時(shí)。
7、中國(guó)船舶集團(tuán)與交通銀行簽署12艘12萬(wàn)噸雙燃料油船建造合同
4月29日，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司、上海外高橋造船有限公司、廣船國(guó)際有限公司與交通銀行股份有限公司旗下交銀金融租賃有限責(zé)任公司在北京、上海、廣州三地以“云簽約”方式簽署12艘12萬(wàn)噸雙燃料油船建造合同，合同總金額約46億元人民幣。其中，外高橋造船承建4艘，廣船國(guó)際承建8艘，計(jì)劃于2023年全部完工交付。
8、韓國(guó)鋼企一季度業(yè)績(jī)：浦項(xiàng)減41%、現(xiàn)代制鐵虧損
在新冠肺炎疫情沖擊下，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈亦受波及，韓國(guó)鋼鐵企業(yè)一季度業(yè)績(jī)驟降。POSCO一季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比銳減41.4%至7053億韓元;現(xiàn)代制鐵更是虧損297億韓元。報(bào)道稱，汽車等下游用鋼行業(yè)停工停產(chǎn)直接導(dǎo)致鋼材需求斷崖式下滑，是鋼鐵企業(yè)業(yè)績(jī)下挫的主因。
9、WSD：今年全球鋼產(chǎn)量預(yù)減12.9% 中國(guó)減5.6%
韓國(guó)鋼鐵生產(chǎn)商現(xiàn)代制鐵(Hyundai Steel)在其一季度財(cái)報(bào)中援引世界鋼動(dòng)態(tài)公司(WSD)的(4月份)預(yù)測(cè)稱，受終端需求減少影響，2020年全球粗鋼產(chǎn)量將減少12.9%，由2019年的18.73億噸減少至16.32億噸;其中發(fā)達(dá)國(guó)家產(chǎn)量將減少22.7%至3.54億噸，新興市場(chǎng)國(guó)家產(chǎn)量將減少9.7%至12.78億噸、中國(guó)產(chǎn)量將減少5.6%至9.4億噸。
10、淡水河谷一季度凈利潤(rùn)2.39億美元
近日淡水河谷發(fā)布一季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)報(bào)告，報(bào)告顯示2020年第一季度，淡水河谷凈利潤(rùn)為2.39億美元，上季度則凈虧損15.62億美元，環(huán)比增加18.01億美元?？紤]到新冠疫情對(duì)公司運(yùn)營(yíng)帶來(lái)的不確定性和潛在影響，淡水河谷對(duì)2020年各項(xiàng)業(yè)務(wù)的指導(dǎo)產(chǎn)量做出修改。2020年各項(xiàng)業(yè)務(wù)的指導(dǎo)產(chǎn)量更新如下：鐵礦石粉礦3.1億噸至3.3億噸(原為3.4億噸至3.55億噸)，鐵礦石球團(tuán)礦3500萬(wàn)噸至4000萬(wàn)噸(原為4400萬(wàn)噸)。
11、波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周三延續(xù)跌勢(shì)
因巴拿馬型和海岬型船需求低迷，波羅的海干散貨指數(shù)周三跌1.8%，或12點(diǎn)，至643點(diǎn)。
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