著名動(dòng)力總成系統(tǒng)制造商菲亞特動(dòng)力科技(FPT Industrial)于2014年3月4-8號(hào)在美國(guó)舉辦(CONEXPO-CON/AGG)拉斯維加斯工程機(jī)械展上展示其最新的工程機(jī)械解決方案。
作為六個(gè)系列工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)的領(lǐng)導(dǎo)者，菲亞特動(dòng)力科技展示其最新產(chǎn)品系列 - R22發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)構(gòu)緊湊、高效的三缸2.2升，能夠提供33-52kw功率以及高達(dá)250牛米的扭矩。此款發(fā)動(dòng)機(jī)是由菲亞特動(dòng)力科技和其長(zhǎng)期合作伙伴意大利VM 發(fā)動(dòng)機(jī)公司共同開(kāi)發(fā)的，它拓寬了菲亞特科技在低排量非道路領(lǐng)域的產(chǎn)品范圍。
這款可定制的R22發(fā)動(dòng)機(jī)，適用于滑移裝載機(jī)和小型挖掘機(jī)等工程機(jī)械，配置有電控高壓共軌燃油系統(tǒng)、廢氣門(mén)型渦輪增壓系統(tǒng)及后冷器。這款最具成本效益的R22發(fā)動(dòng)機(jī)具有長(zhǎng)達(dá)600小時(shí)的維護(hù)間隔期并滿(mǎn)足Tier4B /Stage IIIB排放法規(guī)。針對(duì)56千瓦以下功率段的R22發(fā)動(dòng)機(jī)，F(xiàn)PT開(kāi)發(fā)了無(wú)需維護(hù)的后處理系統(tǒng)能確保達(dá)到所需排放水平。該方案采用柴油氧化催化劑(DOC)和部分流量的柴油顆粒物過(guò)濾(PFF)整合在一個(gè)集成的后處理器。
部分流量的柴油顆粒物過(guò)濾(PFF)是被動(dòng)再生的柴油顆粒物過(guò)濾(passive DPF),發(fā)動(dòng)機(jī)排溫在240℃以上，柴油顆粒物被二氧化氮(NO2)氧化。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在較低的排溫下運(yùn)行，PFF技術(shù)將優(yōu)于56千瓦以下功率段的大部分競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的全流DPF后處理系統(tǒng)，我們的DFP不會(huì)被柴油顆粒物(PM)逐漸堵塞并增加排氣背壓。為了確保顆粒物(PM)在所有工況下的轉(zhuǎn)化，我們的柴油顆粒物過(guò)濾并有一套獨(dú)特的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)相結(jié)合，此發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)是由都靈的菲亞特動(dòng)力科技研發(fā)中心設(shè)計(jì)。
除了小排量R22發(fā)動(dòng)機(jī)之外，菲亞特動(dòng)力科技還展示其滿(mǎn)足EPA Tier4A的N45工業(yè)動(dòng)力單元(PU)，四缸，排量為4.5升，輸出功率高達(dá)129KW的發(fā)動(dòng)機(jī)。以及展示Cursor 9發(fā)動(dòng)機(jī)，其排放滿(mǎn)足EPA Tier 4B/EU Stage IV排放法規(guī)的六缸，排量為8.7升，功率范圍為175-305KW。它是輪式裝載機(jī)和挖掘機(jī)的理想動(dòng)力。
這些發(fā)動(dòng)機(jī)均采用最新電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，共軌技術(shù)是菲亞特動(dòng)力科技于1980年開(kāi)發(fā)并取的專(zhuān)利。最新最先進(jìn)的共軌燃油噴射系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)的控制燃油噴射正時(shí)和噴射壓力。此燃油噴射系統(tǒng)與特定的活塞冠結(jié)構(gòu)的結(jié)合，能優(yōu)化缸內(nèi)燃燒過(guò)程，降低燃料消耗和提供最佳的動(dòng)力性能。運(yùn)用雙重入活塞端，在活塞頂部產(chǎn)生兩個(gè)不同的旋渦，以確保燃料與空氣充分混合，避免氣缸壁上燃料的殘留。
為達(dá)到Tier 4B/Stage VI的排放水平，不同于大部分競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，菲亞特動(dòng)力科技為中重型發(fā)動(dòng)機(jī)提供免維護(hù)的后處理解決方案 - “僅SCR”技術(shù)，無(wú)需廢氣再循環(huán)技術(shù)(EGR)。此專(zhuān)利的高效選擇性催化還原系統(tǒng)，在減少缸內(nèi)燃燒的柴油顆粒物(PM)生成的同時(shí)，改善燃油效率，提高發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性和降低運(yùn)行成本，并且使氮氧化合物(NOx)的轉(zhuǎn)化效率高達(dá)95%。菲亞特動(dòng)力科技從2005年就開(kāi)始使用高效SCR后處理技術(shù)，至今超過(guò)40萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝機(jī)應(yīng)用。
為進(jìn)一步支持客戶(hù)滿(mǎn)足Tier 4B/Stage 4排放法規(guī)要求，菲亞特動(dòng)力科技自主開(kāi)發(fā)的“高效SCR后處理系統(tǒng)(HI-ESCR)”，能幫助客戶(hù)更靈活方便的布置和安裝發(fā)動(dòng)機(jī)。由于無(wú)需配備廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR)，菲亞特動(dòng)力科技的解決方案不需要設(shè)備制造商改變其原有的用于滿(mǎn)足Tier4A排放法規(guī)的冷卻系統(tǒng)。對(duì)比采用EGR技術(shù)路線(xiàn)的Tier 4B的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這種解決方案節(jié)省了成本，減輕了設(shè)備的重量并節(jié)省了空間。此外，每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型都有30多種不同方式布置HI-ESCR后處理系統(tǒng)，這給原始設(shè)備制造商提供了大量現(xiàn)成的方案，使得安裝布置更簡(jiǎn)易方便。
因創(chuàng)新的解決方案而聞名的菲亞特動(dòng)力科技的位于瑞士和芝加哥Burr Ridge的研發(fā)中心一直專(zhuān)注于未來(lái)技術(shù)的開(kāi)發(fā)，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)最低的排放水平和最高的生產(chǎn)力。作為知名工程機(jī)械成功的動(dòng)力供應(yīng)商，如凱斯Case和紐荷蘭New Holland，菲亞特動(dòng)力科技的革新技術(shù)方案和產(chǎn)品量身定制使得雙方合作伙伴關(guān)系更加緊密，包括最近獲得的與TIGERCAT，GENERAC和帕金斯等公司的合作協(xié)議。
菲亞特動(dòng)力科技的展臺(tái)為白金館7646號(hào)展臺(tái)。也有裝載菲亞特動(dòng)力科技發(fā)動(dòng)機(jī)的凱斯建筑機(jī)械會(huì)在北大廳11722展臺(tái)展示。
菲亞特動(dòng)力科技工業(yè)全球范圍內(nèi)工程機(jī)械用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品
R22系列發(fā)動(dòng)機(jī)
這款新型R22發(fā)動(dòng)機(jī)是其功率段內(nèi)結(jié)構(gòu)最緊湊的發(fā)動(dòng)機(jī)，配備有共軌燃油噴射系統(tǒng)、廢氣門(mén)型渦輪增壓器及后冷卻器。
R22系列發(fā)動(dòng)機(jī)主要特性及優(yōu)勢(shì)：
· 一側(cè)維護(hù)
· 維護(hù)間隔期最長(zhǎng)達(dá)600小時(shí)
· 滿(mǎn)足Tier4B /Stage IIIB階段排放法規(guī)
· 使用液壓挺桿和'Antiphone“的絕緣板金屬前蓋，減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，改善操作人員的工作環(huán)境
· 范圍廣泛的定制選件，包括風(fēng)扇，發(fā)電機(jī)和傳動(dòng)裝置的接口選擇，不同的起動(dòng)馬達(dá)和動(dòng)力輸出裝置(PTO)位置
F5 系列發(fā)動(dòng)機(jī)
客戶(hù)導(dǎo)向的中心設(shè)計(jì)思路，F(xiàn)5系列發(fā)動(dòng)機(jī)系列有3.2升和3.4升兩個(gè)版本。
F5系列發(fā)動(dòng)機(jī)主要特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)：
· F5發(fā)動(dòng)機(jī)配備有渦輪增壓系統(tǒng)，二種EGR配置：內(nèi)置廢氣再循環(huán)技術(shù)或外部廢氣再循環(huán)技術(shù)，因此能夠優(yōu)化客戶(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝、機(jī)械的性能、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載響應(yīng)和燃油消耗等方面。
· 發(fā)動(dòng)機(jī)單側(cè)維護(hù)，F(xiàn)5發(fā)動(dòng)機(jī)以其低運(yùn)行成本和維護(hù)方便在同類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)中脫穎而出。
NEF 系列發(fā)動(dòng)機(jī)
NEF發(fā)動(dòng)機(jī)作為同類(lèi)產(chǎn)品的標(biāo)桿，為工程車(chē)輛、機(jī)械以及發(fā)電提供高性能，可靠，高性?xún)r(jià)比和結(jié)構(gòu)緊湊的動(dòng)力解決方案。
NEF系列發(fā)動(dòng)機(jī)主要特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)：
· 排量4.5升的NEF 45發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出為53-129 kw
· 排量6.7升的NEF 67發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出為53-129 kw
· 可提供包括二種燃油系統(tǒng)的配置：電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)(滿(mǎn)足Tier 3,Tier 4A和Tier 4B排放法規(guī));或機(jī)械噴射系統(tǒng)和固定幾何截面渦輪增壓器(滿(mǎn)足Tier3排放法規(guī))
· 廣泛適用于工程設(shè)備和農(nóng)業(yè)設(shè)備的動(dòng)力配套
Cursor系列發(fā)動(dòng)機(jī)
Cursor系列發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，在重型工程機(jī)械設(shè)備應(yīng)用中具有更高的功率輸出，更快的油門(mén)響應(yīng)，低燃油消耗和低運(yùn)行成本。
Cursor系列發(fā)動(dòng)機(jī)主要特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)：
· Cursor 9發(fā)動(dòng)機(jī)，排量8.7升，功率輸出為175-305 kW;Cursor 13發(fā)動(dòng)機(jī)，排量12.9升，功率輸出為290-500kW
· 頂置凸輪軸和搖臂，引擎使用最先進(jìn)的電控泵噴嘴燃油系統(tǒng)或高壓共軌燃油系統(tǒng)，同時(shí)有各類(lèi)型的增壓進(jìn)氣系統(tǒng)可供選擇
· 廣泛適用于工程設(shè)備和農(nóng)業(yè)設(shè)備的動(dòng)力配套
發(fā)電機(jī)產(chǎn)品
菲亞特動(dòng)力科技的發(fā)電市場(chǎng)產(chǎn)品包括發(fā)電機(jī)組用發(fā)動(dòng)機(jī)(G-DRIVE)、標(biāo)準(zhǔn)型和租賃型發(fā)電機(jī)組，能滿(mǎn)足市場(chǎng)應(yīng)用的要求，如，應(yīng)急發(fā)電和自發(fā)電、特殊機(jī)構(gòu)、工廠(chǎng)以及售后服務(wù)等。
菲亞特發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品線(xiàn)包括F5、NEF、CURSOR系列，覆蓋30至500kVA。菲亞特動(dòng)力科技的發(fā)電機(jī)能提供個(gè)性化定制選項(xiàng)，包括開(kāi)放式機(jī)組和靜音型機(jī)組，提供機(jī)組底座、發(fā)電機(jī)及控制面板的成套。
靜音型發(fā)電機(jī)組主要特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)：
· 緊湊的布置，并考慮到易于達(dá)到的維護(hù)部件，和防塵、防水的維護(hù)門(mén)
· 持續(xù)工作時(shí)較低的運(yùn)行成本
· 長(zhǎng)達(dá)600小時(shí)的同類(lèi)產(chǎn)品中最佳的機(jī)油更護(hù)間隔期
· 特別為于極端氣候的工作環(huán)境設(shè)計(jì)
· 提倡環(huán)保，其發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品在符合排放法規(guī)的要求同時(shí)具備優(yōu)異的性能。
菲亞特動(dòng)力科技(FPT Industrial)是凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(tuán)旗下子公司，專(zhuān)注于道路及非道路用車(chē)輛、船舶和發(fā)電機(jī)組使用的動(dòng)力總成的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。公司在全球范圍內(nèi)擁有8,000名員工、10家工廠(chǎng)以及6個(gè)研發(fā)中心。銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)覆蓋100多個(gè)國(guó)家，包括100家經(jīng)銷(xiāo)商和超過(guò)1,300家服務(wù)站。在中國(guó)的投資包括位于上海的管理公司和1家合資企業(yè)。豐富的產(chǎn)品線(xiàn)(5個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)系列提供31到740kW動(dòng)力以及扭矩在200到500Nm的變速箱)和對(duì)研發(fā)的專(zhuān)注和投入使得菲亞特動(dòng)力科技(FPT Industrial)成為全球工業(yè)動(dòng)力總成的領(lǐng)導(dǎo)者。