01.10月重卡銷量同比大增41%

根據(jù)第一商用車網(wǎng)的最新數(shù)據(jù)，10月我國重卡市場預(yù)計銷售各類車型約12.9萬輛，同比大幅增長41%。

12.9萬輛，是重卡行業(yè)10月份銷量的新高，比上一個歷史紀(jì)錄——2017年10月份銷量9.23萬輛，多出了3.7萬輛左右；這也是重卡行業(yè)今年以來第八次刷新歷史紀(jì)錄。

重卡銷量在4月開始走出疫情的陰霾。這種景氣，也從實體經(jīng)濟(jì)向股市傳導(dǎo)，重卡龍頭中國重汽的股價在4月份突破歷史前高。

數(shù)據(jù)顯示，1-10月，重卡行業(yè)累計銷量約136.5萬輛，累計同比增幅達(dá)到39%，凈增長超過38萬輛。

02.重卡銷量四季度將維持中高速增長

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，重卡銷量高增長的原因有兩方面：

一是經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇刺激了工程重卡的需求。全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示：“各地基建項目的大量開工產(chǎn)生了一定的重卡需求。還有一個重要的趨勢是電商物流化，全社會的物流需求不斷增長。全社會物流效率的提升需要重卡汽車的保障，也產(chǎn)生了大量的新增需求?！?/p>

二是環(huán)保政策趨嚴(yán)助推重卡反彈超出往年水平。今年實施的環(huán)保政策包括：國三柴油車輛淘汰的強制要求、交通運輸管理部門對于治理超載加嚴(yán)、高速公路實施按軸收費政策等。

申港證券認(rèn)為，治超趨嚴(yán)和排放升級將推動重卡的剛性需求在年底前持續(xù)釋放，疊加“雙11”的物流需求等因素，預(yù)計重卡將在四季度維持中高速增長態(tài)勢。

?03.“雙11”助推挖掘機(jī)銷售火爆

基建項目開工也帶動了挖掘機(jī)銷量高增長。根據(jù)CME工程機(jī)械網(wǎng)預(yù)估，2020年10月挖掘機(jī)(含出口)銷量有望達(dá)25300臺，同比增速48%左右。

11月，挖掘機(jī)銷量有望借助淘寶購物節(jié)再沖一把。

以往，大件物流讓商家望而卻步，而兩三萬起步的單價也意味著決策成本高，消費者還是更習(xí)慣“一手交錢一手交貨”的模式。

然而，隨著電商的成熟和物流體系的完善，如今這些障礙基本都已被清除。今年“笨重”的挖掘機(jī)有望成為“雙11爆款”。

東吳證券指出，10月，工程機(jī)械核心零部件廠商排產(chǎn)同比增加40%以上，依舊呈現(xiàn)較高的增長率，隨著四季度備貨季的到來以及基建復(fù)蘇效應(yīng)的逐步顯現(xiàn)，預(yù)計挖掘機(jī)的銷量將持續(xù)保持旺盛態(tài)勢。

東吳證券稱，在舊挖機(jī)更新需求持續(xù)、挖掘機(jī)對裝載機(jī)替代效應(yīng)提升、地產(chǎn)基建投資不悲觀的背景下，國內(nèi)全年挖掘機(jī)銷量有望達(dá)30萬臺以上，同比增幅在30%以上。

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