2014年11月25至28日，“bauma China 2014”，全球工程機(jī)械巨星云集、流光溢彩。作為全球工程機(jī)械、建材機(jī)械、工程車輛及設(shè)備展示的最大舞臺，歷屆寶馬展從不缺乏看點(diǎn)，在歷屆寶馬展創(chuàng)造“眼球效應(yīng)”最多的徐工集團(tuán)，本屆寶馬展上展出的全驅(qū)非公路重型自卸車，成為非公路自卸車這個“中國創(chuàng)造”的礦區(qū)運(yùn)輸類參展車輛中最大的熱點(diǎn)，吸引了國內(nèi)外客戶的廣泛關(guān)注。

　　國內(nèi)露天礦開采一般采用傳統(tǒng)公路自卸車進(jìn)行山皮剝離和開采的運(yùn)輸作業(yè)，由于露天礦內(nèi)的路況差、坡道陡、運(yùn)距短，車輛載重量大、往返頻繁，車輛的故障率非常高。近年來，國內(nèi)專門針對礦山開采運(yùn)輸而研發(fā)的非公路自卸車，在礦區(qū)運(yùn)輸作業(yè)中逐漸取代傳統(tǒng)的公路自卸車，占據(jù)市場的主導(dǎo)。在這一細(xì)分市場，徐工非公路重型自卸車一經(jīng)面世便脫穎而出，從2011年投放礦區(qū)歷經(jīng)嚴(yán)酷的工業(yè)性考核試驗(yàn)到產(chǎn)品上市，迅即得到礦區(qū)運(yùn)輸作業(yè)的好評，2012年銷量行業(yè)領(lǐng)先、2013年銷量占據(jù)行業(yè)第一，成為這個細(xì)分行業(yè)的第一品牌。