據(jù)韓國《朝鮮日報》網(wǎng)絡版最新報道，日前，韓國產業(yè)通商資源部發(fā)表的《7月份進出口動向》顯示，2014年7月份韓國國內鋼鐵產品出口額為31.98億美元，同比增加22.4%，在韓國主力出口產品中增幅排名第2，排名第一的為無線電通信器材（24.6%）。數(shù)據(jù)還顯示，2014年1至7月份，韓國鋼鐵產品出口額累計達206.66億美元，同比增加9.2%。
1962年韓國的鋼鐵產量僅為13萬余噸，但1973年隨著浦項第一高爐的竣工，開始飛速發(fā)展，2013年鋼鐵產量達到6606萬噸，發(fā)展成為世界第六大鋼鐵生產國。
加大海外投資力度
韓國鋼鐵產業(yè)與韓國經濟可謂同步發(fā)展，通過為相關產業(yè)提供優(yōu)質鋼材，促使當今韓國的船舶建造量達到世界第二位，汽車產量達到世界第五位，一般機械產量達到了世界第六位。
2012年韓國鋼鐵產業(yè)的GDP規(guī)模以34萬億韓元占整體產業(yè)的3%，占制造業(yè)的9.7%。
另外，韓國鋼鐵產業(yè)的國內設備投資規(guī)模從2000年的1.7萬億韓元增至2013年的6.8萬億韓元，雇傭人數(shù)也增至2012年的10.2萬人，占制造業(yè)的2.7%，正在為增加就業(yè)崗位而努力。
在如此龐大的鋼鐵儲量的基礎之上，共有400多家鋼鐵企業(yè)生產優(yōu)質鋼材。韓國的鋼鐵企業(yè)包括浦項制鐵、現(xiàn)代制鐵等兩家高爐企業(yè)，東國制鋼、東部制鐵、韓國鐵鋼、大韓制鋼、YK STEEL、HWANYOUNG STEEL等6家電氣爐制鋼企業(yè)，世亞特鋼(SEAH BESTEEL)、浦項特殊鋼等兩家特殊鋼制鋼企業(yè)。
另外，還有聯(lián)合鐵鋼、浦項制鐵鋼板、TCC東洋、HANKUM等冷軋及鍍金企業(yè)，世亞鋼鐵、現(xiàn)代海斯克、HUSTEEL等鋼管企業(yè)，以及高麗制鋼、萬鎬制鋼、DSR制鋼等線材加工企業(yè)，東部金屬((DONGBU METAL)、DONGIL產業(yè)、SIMPAC MAETALLOY等鐵合金企業(yè)等共有400多家優(yōu)秀的鋼鐵企業(yè)生產鋼材。
韓國鋼鐵企業(yè)的在華投資規(guī)模達到海外投資總規(guī)模的40%。從中國的角度來看，韓國作為最大貿易國，2013年從韓國進口的比重為15.6%，出口比重為51.2%。
中國對韓國的鋼鐵貿易收支從2005年開始呈現(xiàn)大幅增加的態(tài)勢，2005年以來，韓國對華貿易累計創(chuàng)下了5040萬噸，302億美元的赤字紀錄。
截至2012年，韓國對華投資規(guī)模達到35.8億美元，占海外投資總額的40%，生產規(guī)模亦達到1000萬噸，成為最大的鋼鐵投資對象國。
按企業(yè)來看，浦項制鐵在本溪、華東等5個地區(qū)投資生產冷軋及不銹鋼產品，聯(lián)合鐵鋼在江蘇投資生產冷軋產品，TCC東洋在海南島投資生產錫鍍鋼板，高麗制鋼在揚子江及青島地區(qū)投資生產鋼絲等共有10家企業(yè)在16個地區(qū)進行了投資。
1992年以后，通過與中國的合作會議進行更廣泛的交流。韓國鋼鐵業(yè)為迎合20世紀90年代初兩國建交的大環(huán)境，在1992年11月成立了韓中鋼鐵合作委員會，截至1997年為增進了解兩國的鋼鐵產業(yè)，總共舉行了5次鋼鐵合作委員會會議。
同時，以兩國政府為窗口，2001年10月開始舉辦民官鋼鐵協(xié)議會，2014年已迎來第十九屆協(xié)議會，2006年開始成立分科委員會，通過針對各類主要問題及討論事項進行協(xié)商，進行了更廣泛的交流。
2013年韓中建交20周年，兩國間交易額達2289億美元，與1992年建交時交易額不到64億美元的情況相比，增長了36倍以上。中國作為韓國現(xiàn)在最大的交易國，韓中交易額約占韓國總交易額的25%以上，中國本國輸入額韓國占9.3%，中國的最大輸入國正是韓國。
保持世界領先的競爭力
近年來，隨著國際鋼鐵產業(yè)的迅猛發(fā)展，鐵礦石等原材料價格也應聲上漲并屢創(chuàng)新高，給生產商造成巨大成本壓力，世界鋼鐵生產企業(yè)越來越意識到了問題的嚴重性與緊迫性。鑒于七八年前生產成本中鐵礦石、焦炭所占比重不足50%，但近兩年已經上升到75%，浦項制鐵一直積極加大對原料等的投資，尤其是投資礦山，計劃從目前單一的確保礦山購買權，擴展至取得礦山開發(fā)權。為減輕原料價格波動帶來的影響，2014年浦項制鐵的原料收購十分活躍，已經在澳大利亞、巴西、加拿大和非洲進行投資，預計2015年的原料自給率將從目前的33%左右提高到50%以上。
浦項制鐵重啟了在印度奧里薩邦的鋼廠投資計劃，項目一期擬投資120億美元，為印度迄今最大的單一外商直接投資項目，有望于2018年上半年建成投產，預計年產量800萬噸。浦項制鐵還計劃將未來5年對印尼的投資從目前的60億美元提高到110億美元，已經與印尼最大的鋼鐵公司喀拉喀托鋼鐵公司組建了一家資產數(shù)十億美元的合資企業(yè)。而此前其子公司浦項鋼鐵工程與建筑有限公司還組成一個財團，計劃投資10億美元在印尼蘇門答臘島建設兩座300兆瓦容量的發(fā)電廠。浦項制鐵CEO鄭俊陽2014年初表示，為保持競爭力，浦項2014年的全球投資將增11%，達到4萬億韓元。
保持世界領先競爭力的韓國鋼鐵產業(yè)
韓國鋼鐵產業(yè)通過結合IT等新產業(yè)技術，技術創(chuàng)新和質量管理等正在發(fā)展成為創(chuàng)新主導型產業(yè)，一貫制鐵的價格競爭力基于最新設備及穩(wěn)定的生產技術，顯示出了比日本、美國等發(fā)達國家更強的優(yōu)勢，進而保持著世界最強的競爭力。
亞太清潔發(fā)展和氣候伙伴關系委員會通過對各國能源效率進行兩次比較和分析，認為需要持續(xù)投資節(jié)能減排，韓國鋼鐵產業(yè)的能源效率曾被評為世界最高水平。
韓國不屬于京都議定書規(guī)定的義務減排國家，但作為世界十大溫室氣體排放國家，韓國政府于2010年制定了相比溫室氣體排放預計量，減少30%的國家減排目標。減少溫室氣體排放是人類的共同課題，韓國鋼鐵業(yè)正積極投身于減少溫室氣體排放的活動。
值得一提的是，韓國鋼鐵業(yè)還通過開發(fā)超輕量材料等發(fā)展成為韓國經濟的支柱產業(yè)。韓國鋼鐵業(yè)通過開發(fā)FINEX等，一直致力于降低成本及建立環(huán)保制鐵所，持續(xù)開展了普及高能效鋼材及開發(fā)超輕量材料，研究新再生能源及其相關的各種活動。
韓國的產業(yè)結構以汽車、造船、機械等大量使用鋼材的產業(yè)為主要核心，韓國未來經濟的發(fā)展必須以鋼鐵產業(yè)的發(fā)展作為后盾。因此，今后鋼鐵產業(yè)的重要性將日益凸顯，作為韓國經濟支柱產業(yè)的作用也將持續(xù)呈現(xiàn)。