工信部提形成3-5家超大型鋼企 傳寶鋼武鋼合并

工信部日前發(fā)布的《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整政策(2015年修訂)(征求意見稿)》明確提出到2025年形成3~5家在全球范圍內(nèi)具有較強競爭力的超大型鋼鐵企業(yè)集團。

【簡評】：國企追求規(guī)模沒有太大必要，鋼鐵業(yè)現(xiàn)在不是靠規(guī)模取得效益，各家大鋼企都活的比較好，不存在強者兼并弱者的說法，另外，大型鋼企普遍是生產(chǎn)板材，合并對業(yè)務互補的影響不大。

化解鋼鐵等過剩產(chǎn)能 百萬職工何去何從？

在河北省2014年召開的工業(yè)轉型升級會議上，該省提出了化解產(chǎn)能過剩“6643”工程。

【簡評】：唐山市依煤而建、因鋼而興。資料顯示，該市鋼鐵產(chǎn)能達到1.4億噸，占全國的八分之一，壓產(chǎn)對于以鋼鐵行業(yè)為產(chǎn)業(yè)支柱的唐山而言，更影響著一個龐大的職工群體。化解過剩產(chǎn)能給河北的就業(yè)工作帶來了深刻而直接的影響。

前兩月全國國企利潤下降兩成 鋼鐵等行業(yè)虧損

中國財政部21日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2015年1-2月中國國有企業(yè)累計實現(xiàn)利潤總額3265.4億元。

【簡評】：自1月上旬起，國內(nèi)重點大中型鋼鐵企業(yè)庫存高企，另鋼價一直處于較低位，下游需求尚未全面啟動，鋼鐵行業(yè)虧損為主。

中國力推“一帶一路” 基礎設施建設為突破口

中國國務院副總理張高麗22日在中國發(fā)展高層論壇2015年會上表示，將重點實施“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟帶三大戰(zhàn)略。

【簡評】：中國將“一帶一路”戰(zhàn)略視為新的經(jīng)濟增長引擎，正在著力推進，基礎設施的互聯(lián)互通是基礎，也是目前制約沿線國家深化合作的薄弱環(huán)節(jié)，一路一帶，逐步形成連接亞洲各區(qū)域以及亞非歐之間交通運輸網(wǎng)絡，有利于發(fā)展沿線多邊貿(mào)易。