針對(duì)五機(jī)五流全弧形小方坯連鑄機(jī)生產(chǎn)耐磨鋼板過(guò)程中存在的鑄坯表面缺陷,在耐磨鋼板現(xiàn)有保護(hù)渣的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)三種保護(hù)渣,經(jīng)實(shí)驗(yàn)室性能測(cè)試及生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)拉坯試驗(yàn),確定合適生產(chǎn)的保護(hù)渣。對(duì)耐磨鋼板脫碳層深度和鋼件熱處理前后尺寸變化關(guān)系進(jìn)行了研究。

研究了不同成分高速用鋼耐磨鋼板材料的大氣腐蝕性能.腐蝕實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,若耐磨鋼板中的Mn含量偏低(0.54%),即使加入0.15%Cu也不能明顯改善其耐大氣腐蝕性能;但在Mn含量為0.73%～1.05%及Cr含量為0.93%～1.15%的范圍內(nèi),加入0.15%～0.2%Cu可明顯地提高耐磨鋼板耐大氣腐蝕性能.模擬酸雨干濕交替實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)一步表明,加入0.15%Cu就可明顯改善彈簧鋼的耐大氣腐蝕性能.

對(duì)耐磨鋼板連鑄坯中心碳偏析的形成機(jī)理進(jìn)行了系統(tǒng)的分析,研究了電磁攪拌、鋼水過(guò)熱度、拉速、二冷水量等連鑄工藝參數(shù)對(duì)高碳方坯碳偏析的影響,指出低過(guò)熱度澆鑄和二冷水模強(qiáng)化冷卻是解決耐磨鋼板連鑄中心碳偏析的有效方法。,利用所得關(guān)系提出一種對(duì)耐磨鋼板脫碳層深度進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)的方法,從耐磨鋼板微觀組織變化角度進(jìn)行了理論研究,并通過(guò)耐磨鋼板試樣的熱處理實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證.

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