9 月8 日，鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院官網(wǎng)發(fā)布了北京至霸州城際鐵路環(huán)評(píng)報(bào)告書簡(jiǎn)本。根據(jù)報(bào)告書，新建北京至霸州城際鐵路起自北京樞紐李營(yíng)站，經(jīng)由北京新機(jī)場(chǎng)，終至霸州站，新建正線長(zhǎng)度 78.24公里。據(jù)悉，京霸城際鐵路建設(shè)工期約為三年半，計(jì)劃在 2015 年年底開工。照此計(jì)算，這條線路的完工時(shí)間大約在 2019 年。

新建線路經(jīng)過(guò)北京市大興區(qū)，廊坊市廣陽(yáng)區(qū)、固安縣、永清縣及霸州市。從公布的線路走向上看，京霸城際新建線路計(jì)劃自李營(yíng)站引出，出站后京霸城際利用既有西黃上行線至跨京山線特大橋橋尾處，之后線路撇開既有線并行既有京滬高速鐵路，跨越西黃上行線、黃良鐵路、永華路等，并行規(guī)劃?rùn)C(jī)場(chǎng)快軌下鉆天堂河后引入北京新機(jī)場(chǎng)，設(shè)新機(jī)場(chǎng)站。穿越北航站樓后，線路折向西南，在預(yù)留南航站樓西側(cè)下鉆永定河、廊涿城際鐵路、廊涿高速公路后出地面，線路隨后上跨 S371 省道，在規(guī)劃首都新機(jī)場(chǎng)南高速公路東側(cè)，永清縣城西側(cè)設(shè)永清西站。出站后，線路折向西南，跨 106 國(guó)道、既有京九鐵路后，并行京九鐵路西側(cè)向南，二次跨越津霸上行線后在既有霸州站西側(cè)設(shè)霸州城際站。

技術(shù)參數(shù)方面，京霸城際鐵路將以新機(jī)場(chǎng)為界，李營(yíng)站到新機(jī)場(chǎng)站區(qū)間設(shè)計(jì)速度將在 250 公里/小時(shí)，新機(jī)場(chǎng)站到霸州站區(qū)間設(shè)計(jì)速度將達(dá) 350 公里/小時(shí)。報(bào)告書也顯示，除正線外，還包括新建京津上下行聯(lián)絡(luò)線、京保上下行聯(lián)絡(luò)線、霸州地區(qū)既有線改建、黃村疏解等工程。全線還會(huì)新建黃村高鐵站、新機(jī)場(chǎng)站、永清西站及霸州站，既有北京西站改造 1 座，新建動(dòng)車運(yùn)用所 2 處，分別為北京西動(dòng)車運(yùn)用所及永清西動(dòng)車運(yùn)用所。