明年全球煤炭供應過剩將創(chuàng)新高
據(jù)彭博智庫最新報告預計，2016年全球煤炭供給過剩將達到4年來最高水平。燃料用煤的超額供給將高達1.18億公噸，近2013年的3倍。
簡評：由于煤炭供應過剩，大量礦山關閉、煤企破產(chǎn)，可能促成生產(chǎn)速度減緩，到2017年煤炭產(chǎn)量可能會削減至8900萬公噸。況還在繼續(xù)惡化，大量的煤在尋找市場出路，但可以肯定，2016年的情況會和今年一樣慘烈。
鋼廠減產(chǎn)增多 原料弱勢難改
近期部分原料價格回升，更大程度上是對前期深幅調(diào)整的修正，預計上漲幅度和時間都較為有限。一方面，近期鋼材價格回升，主要還是由于鋼廠減產(chǎn)所致，因此對原料需求并沒有實質(zhì)性的增加。二是近期國外鐵礦石發(fā)貨量依然較多，加上美聯(lián)儲加息導致美元上漲，后期進口原料價格仍有下跌的空間，繼續(xù)對國內(nèi)市場形成壓力?？傮w來看，預計下周進口礦、鋼坯價格將先揚后抑，廢鋼和煤焦弱穩(wěn)運行。
簡評：近期鋼材價格回升，主要還是由于鋼廠減產(chǎn)所致，因此對原料需求并沒有實質(zhì)性的增加，總體來看，預計下周進口礦、鋼坯價格將先揚后抑，廢鋼和煤焦弱穩(wěn)運行。
2015年12月鐵礦石進口預警監(jiān)測報告
2015年11月，鐵礦石進口許可證發(fā)證數(shù)量10556.33萬噸，環(huán)比上漲15.08%，金額57.29億美元，平均價格54.27美元/噸;清關數(shù)量2565.07萬噸、金額14.19億美元;平均海運費價格12.47美元/噸，環(huán)比下降3.37美元/噸。1-11月，累計發(fā)證114834.55萬噸，金額695.45億美元，平均價格60.56美元/噸;累計清關78903.91萬噸，金額482.38億美元;平均海運費價格13.96美元/噸。
大宗商品仍陷漫漫“熊途”
高盛預計，明年鐵礦石均價將為38美元/噸，2017年和2018年均價將跌至35美元/噸。這一預期比高盛此前的預期降低了13%～14%。而同日，石油輸出國組織(OPEC)產(chǎn)油國預計，2016年油價明顯上漲的可能性不大。
簡評：全球大宗商品市場受供需面的供大于求、產(chǎn)能過剩、美元強勢等綜合影響，而呈現(xiàn)“熊在途中”。因此，在資產(chǎn)配置中，投資者沽空大宗商品動力仍然強大，特別是原油、鐵礦石、貴金屬和賤金屬、黑色及建材和化工品種前景仍然暗淡。
前三季大中型礦山虧損52億
礦業(yè)寒冬，連國際礦業(yè)巨頭都被迫減債裁員，生產(chǎn)成本高企的國內(nèi)礦山的生存現(xiàn)狀就更為堪憂。中國大鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈進入了近年來最冷的寒冬，化解過剩產(chǎn)能，成為了擺在礦山及鋼鐵行業(yè)面前的當務之急。
簡評：當前礦業(yè)寒冬，國內(nèi)礦山、鋼鐵企業(yè)面臨的形勢十分嚴峻，礦山產(chǎn)業(yè)投資首現(xiàn)十年來負增長，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的結構調(diào)整勢在必行，今后方向是綠色減量化發(fā)展，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈要通過資源整合來淘汰一批企業(yè)。這些被淘汰的企業(yè)，要么是價值創(chuàng)造缺失，要么是降成本缺失的企業(yè)。
中國神華11月煤炭銷量同比下滑6.7%
中國神華周四披露，公司11月份銷售煤炭3210萬噸，同比下滑6.7%;生產(chǎn)商品煤2190萬噸，同比下滑7.2%。
煤炭企業(yè)寒冬破局：過剩產(chǎn)能出清更待企業(yè)轉型
煤炭行業(yè)的不景氣，再加上燃煤發(fā)電機組巨大的環(huán)境污染效應，使之必然成為“供給側改革”的重點整頓行業(yè)之一。事實上，據(jù)王顯政會上所言，“十三五”期間煤炭行業(yè)的重要任務之一是淘汰落后產(chǎn)能，煤礦退出機制已被提上日程。
高盛大砍鐵礦石價格預期
高盛大幅下調(diào)了鐵礦石價格預期，預計未來三年，鐵礦石價格都將低于每噸40美元。因中國經(jīng)濟放緩，全球鐵礦石行業(yè)將經(jīng)歷較長時間的冬眠期。
簡評：年鐵礦石均價將為每噸38美元，2017年和2018年均價將跌至35美元/噸。這一預期比高盛此前的預期降低了13%-14%左右。隨著鐵礦石價格暴跌，鐵礦石生產(chǎn)商處境相當窘迫。力拓集團CEOSamWalsh稱，很多鐵礦石生產(chǎn)商將會退出市場。他們正消耗現(xiàn)金儲備艱難地支撐著。
陜煤集團兩年凈虧53億欲充“電”
不久前，剛剛榮登2015年世界500強榜單的陜煤集團(陜西煤業(yè)化工集團有限責任公司)，2013年和2014年卻都處于虧損狀態(tài)，虧損額合計近53億元，在行業(yè)持續(xù)持續(xù)萎靡的大背景下，也不得不順應潮流，強化電力板塊了。
簡評：陜煤集團仍主要依靠煤炭和煤化工業(yè)務，可能會面臨很大的生產(chǎn)問題，現(xiàn)在行業(yè)已經(jīng)到了不轉型就不行的底部了。煤企涉足電力業(yè)務甚至跨界轉型都是必然趨勢，因為煤炭這條路是走不通了。
下周鋼價走勢預警:供應減緩 震蕩上漲
在經(jīng)過持續(xù)虧損及資金鏈緊繃之后，近期鋼廠產(chǎn)能退出明顯加快，市場供應有所減緩。而相關熱軋、冷軋價格自上周開始率先大幅反彈，部分市場較前期低點大漲150-250元/噸，對建筑鋼材價格走勢形成明顯提振，商家心態(tài)有所好轉。預計短期國內(nèi)鋼價有望震蕩上漲。
簡評：容小編蹲墻角哭會，在年底能看到上漲，太不易了!上漲固然利好，短期內(nèi)也不排除有再次上漲希望，但小編還是要給大家伙兒提個醒，鋼鐵的基本面仍然沒有大的改變，對于后市而言鋼鐵的情況依然相當嚴重。
鋼價三連漲 這可是真的反彈了!
上漲固然利好，短期內(nèi)也不排除有再次上漲希望，但小編還是要給大家伙兒提個醒，鋼鐵的基本面仍然沒有大的改變，對于后市而言鋼鐵的情況依然相當嚴重，季節(jié)性的需求淡季還未結束，漲價雖好只是一時，但能在“繁榮”面前辨的清真假，冷靜應對，才是真豪杰~!
鋼價上漲繼續(xù)，中鋼協(xié)咋看后市?
明年國家將加大化解過剩產(chǎn)能工作，建立和完善企業(yè)退出機制，繼續(xù)運用好結構性減稅等手段，推進金融改革以有效服務實體經(jīng)濟，繼續(xù)推進穩(wěn)增長、深化國企改革和財稅體制改革等，支持新消費領域發(fā)展，在消費升級中釋放需求潛力。
加息靴子落定 鋼價漲勢不改
從板材市場上漲來看，市場資源的短缺是主要因素，前期鋼廠減產(chǎn)、限產(chǎn)效果顯現(xiàn)，同時鋼廠也在有意識控制發(fā)貨量來挺市。雖然整個市場終端提貨量放量并不明顯，但中間商串貨積極性有所提升，從而盤活了市場交易活躍度。當然這種虛假的“繁榮”一旦遇到利空被瞬間倒塌。唐山地區(qū)鋼坯順勢拉漲20元至1480元，不過鐵礦石期現(xiàn)走勢有分歧，期貨市場連續(xù)小漲，而現(xiàn)貨市場弱勢運行，主要是鋼廠減產(chǎn)后減少了采購量，但港口庫存下降并不明顯，供需矛盾決定價格走勢。
建材市場價格繼續(xù)上漲 成交明顯放量
17日建材現(xiàn)貨市場價格堅挺運行。上海、杭州、南京、濟南、福州、南昌、南寧、長沙、北京、天津、太原市場價格上漲10元-30元/噸。西安市場價格下跌10元/噸?，F(xiàn)全國市場HRB400(20MM)均價在1914元/噸，較上一交易日價格上漲8元/噸。
簡評：就當前市場來看，臨近年末，需求將會持續(xù)下降，但是原料也持續(xù)緩慢下跌，鋼廠生產(chǎn)力度不減，市場存在一定矛盾。綜合來看，目前市場處于弱勢運行態(tài)勢中，多空交織，方向短期恐難以明確。
美聯(lián)儲如期加息 鋼市或現(xiàn)短期小幅反彈
目前鋼鐵工業(yè)長期積累的矛盾日益凸顯，大幅擴張后產(chǎn)能過剩、供大于求、競爭激烈、價格大幅下跌、企業(yè)虧損等問題較為嚴重。在需求仍然疲軟的情況下，國家提出供給側改革思路，希望從供給側的深化改革能夠實現(xiàn)供應和需求的相互匹配。對于鋼鐵行業(yè)來說，供給側改革將是一個長期的過程。從目前現(xiàn)狀來看，供應過剩的局面短期內(nèi)仍然難以扭轉，由于需求不濟和成本支撐弱勢，后期市場或仍將繼續(xù)回歸疲態(tài)。
下周鋼材各品種預判(12.21-12.25)
本周期螺主力1605震蕩走強，前20名主力持倉分析，空頭加倉力度大于多頭。日線顯示，當前已運行20日均線上方，短期走勢偏強。周、月線顯示，上方均線壓制明顯，下跌趨勢不變。美聯(lián)儲加息落地，期螺將迎來短暫超跌反彈階段，但現(xiàn)貨需求不足，后期將拖累期貨下行。綜合分析，短期內(nèi)期螺低位寬幅震蕩為主。
簡評：今日黑色商品期貨延續(xù)震蕩偏強走勢，鋼坯價格上漲20元至1480元/噸，鋼材現(xiàn)貨市場價格繼續(xù)走高。對于近幾日的鋼價拉漲來說，可以說是長期以來低迷虧損狀態(tài)下積壓已久的“怨氣”釋放，說蓄謀已久也不為過?？紤]到當前市場心態(tài)較為平穩(wěn)，短期市場價格有望繼續(xù)反彈。
行業(yè)去產(chǎn)能加速 鋼價反彈空間須看減產(chǎn)力度
鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能已經(jīng)明顯加速，對螺紋鋼期貨價格走勢形成一定支撐。自12月以來，螺紋剛期貨主力合約1605價格從底部累計漲幅逾3%。業(yè)內(nèi)人士表示，由于下游需求不足，在供應過剩狀態(tài)下，鋼廠減產(chǎn)力度大小決定了對價格的提振幅度。
對鋼鐵行業(yè)發(fā)展的幾點認識
抓住機遇開拓國際市場?！耙粠б宦贰眹覒?zhàn)略和國務院前不久提出的關于推進國際產(chǎn)能合作戰(zhàn)略安排，為鋼鐵企業(yè)走出去帶來機遇?！秶鴦赵宏P于推進國際產(chǎn)能和裝備制造合作的意見》將鋼鐵等12個行業(yè)作為重點領域予以支持鼓勵。歐洲和日本等國家，在調(diào)整產(chǎn)業(yè)結構、擺脫其產(chǎn)能過剩困境方面有很多做法值得學習和研究，我們應當總結其中的經(jīng)驗和教訓，以此為借鑒，對國際市場以及投資環(huán)境進行認真調(diào)研，在輸出產(chǎn)能和產(chǎn)品的同時不斷增強企業(yè)在海外市場的競爭力。
鞍鋼集團與中國五礦全面深化戰(zhàn)略合作
鞍鋼集團公司董事長、黨委書記張廣寧，鞍鋼集團公司總經(jīng)理唐復平;中國五礦集團公司董事長、黨組書記何文波等出席簽約儀式。
簡評：中國五礦是中國最大的從事金屬及礦產(chǎn)資源開發(fā)、冶煉、生產(chǎn)與流通的跨國企業(yè)集團，鞍鋼是“共和國鋼鐵工業(yè)的長子”。緊密的合作對于雙方的發(fā)展具有重要意義。共同整合鋼鐵產(chǎn)業(yè)資源，共同尋求在互聯(lián)網(wǎng)、金融等非鋼產(chǎn)業(yè)的合作機遇。
2015年11月中國鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)情況簡述
2015年11月，全國共生產(chǎn)粗鋼6331.72噸、生鐵5367.07萬噸、鋼材9396.23萬噸，其中納入中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會月報統(tǒng)計的會員鋼鐵企業(yè)共生產(chǎn)粗鋼5041.92萬噸、生鐵4974.52萬噸、鋼材4895.33萬噸，分別占全國粗鋼產(chǎn)量的79.63%、全國生鐵產(chǎn)量的92.69%、全國鋼材產(chǎn)量的52.1%。
《2015中國鋼鐵企業(yè)綠色評級結果》發(fā)布
冶金工業(yè)規(guī)劃研究院近日發(fā)布《2015中國鋼鐵企業(yè)綠色評級結果》，這在國內(nèi)鋼鐵業(yè)尚屬首次。2015年納入綠色評級范圍的一共有69家鋼鐵企業(yè)，其中56家企業(yè)得分在60分以上，余下13家企業(yè)得分在60分以下。這些參評企業(yè)2014年合計粗鋼產(chǎn)量為5.99億噸，約占全國總量的73%，基本代表了我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的主流。
簡評：節(jié)能減排是綠色發(fā)展的關鍵因素，但“綠色化”不單單是通過實施節(jié)能減排減少對環(huán)境的影響，而是要從發(fā)展理念上實現(xiàn)根本轉變。未來要把綠色評級與綠色金融緊密結合，推動供給側改革，引導更多的社會資源向綠色企業(yè)傾斜，促使污染企業(yè)綠色轉型或退出市場，化解鋼鐵過剩產(chǎn)能。
不銹鋼產(chǎn)業(yè)面臨新機遇
鋼鐵研究總院副院長董瀚、北京科技大學鋼鐵冶金系主任成國光教授在接受記者采訪時認為,在“一帶一路”大戰(zhàn)略的帶領下,中國向印尼、巴基斯坦等國家的投資計劃不斷公布,以及伴隨而來的眾多投資項目的落地實施,都將對我國不銹鋼產(chǎn)業(yè)“走出去”的步伐形成強大推力。
融資租賃“全產(chǎn)業(yè)鏈”考量 山東鋼鐵低成本融資
值得關注的是，在融資租賃行業(yè)規(guī)模迅速擴張的刺激下，部分上市公司也紛紛涌入這一行業(yè)掘金，探尋新的發(fā)展機遇。據(jù)不完全統(tǒng)計，僅今年前三季度，就有超過30家上市公司通過發(fā)起設立、入股、并購等方式，進入融資租賃經(jīng)營。
簡評：通過“租賃”這種獨特的金融工具優(yōu)勢，建立起金融資本與產(chǎn)業(yè)資本相融合的創(chuàng)新機制，對于上市公司來說，是一種有益探索。融資租賃行業(yè)兼有產(chǎn)品促銷和投融資功能，契合中國制造業(yè)轉型的需要，適應產(chǎn)業(yè)升級的經(jīng)濟環(huán)境，加上產(chǎn)業(yè)政策及法律法規(guī)日益完善，這個行業(yè)前景較為廣闊。
12月下旬沙鋼建材調(diào)價預警：低位反彈 政策平推
對于12月下旬行情預判：近期有一定利好因素提振，售價有所高靠，但淡季影響依舊明顯，需求放量有限，加之對于冬儲多數(shù)持謹慎態(tài)度，又下旬資金壓力進一步凸顯，后期積極走量仍為商戶首要任務。綜合來看，預計下旬或呈現(xiàn)先揚后抑走勢。
鋼鐵業(yè)深陷寒冬 重組潮將至
在鋼鐵市場低迷的環(huán)境下，國家政策傾向于控制產(chǎn)能、推動鋼企整合并購，鋼鐵行業(yè)兼并重組浪潮來襲，而民營鋼鐵企業(yè)的兼并重組需要資金鏈條解決，當前的市場環(huán)境下，民營鋼企經(jīng)營困難，資金匱乏，無力參與，因此，行業(yè)的兼并重組自然是“國企先動”，利用政府的行政手段推動鋼企加速整合，從而改善鋼鐵行業(yè)處境。
簡評：兼并重組是鋼鐵行業(yè)化解產(chǎn)能過剩矛盾的有力抓手，也是企業(yè)做大做強、提高市場占有率和競爭力 的有效措施，有利于加快形成由優(yōu)強企業(yè)主導的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。
鋼鐵行業(yè)供給側改革有哪些內(nèi)涵?
中國不能光靠刺激投資、刺激消費、刺激出口，還要更加重視供給側管理。這意味著鋼鐵行業(yè)寄希望于國家重新依靠大規(guī)模固定資產(chǎn)投資和刺激出口等手段，刺激用鋼行業(yè)需求的路已經(jīng)走不通了，而依靠供給側改革來解決自身存在的長期結構性矛盾，才是全行業(yè)脫困轉型的希望所在。