礦業(yè)巨頭退出鐵礦石市場(chǎng) 戰(zhàn)火仍在延續(xù)

繼標(biāo)普之后，惠譽(yù)周三下調(diào)英美資源評(píng)級(jí)至垃圾級(jí)，展望負(fù)面。惠譽(yù)質(zhì)疑該礦業(yè)巨頭是否有在“買方市場(chǎng)”出售資產(chǎn)的能力?；葑u(yù)稱，展望負(fù)面主要反映了集團(tuán)重組計(jì)劃能否取得最終成功存在很大不確定性。由于英美資源可利用的資產(chǎn)或盈利低或出現(xiàn)虧損，問題在于該公司是否能夠吸引多個(gè)管理層可接受的買方。

寧波舟山港牽手全球最大鐵礦石生產(chǎn)商

巴西淡水河谷是全球第一大鐵礦石生產(chǎn)和出口商，也是美洲大陸最大的采礦業(yè)公司，其鐵礦石產(chǎn)量占巴西總產(chǎn)量的85%以上，計(jì)劃到2018年礦石產(chǎn)能提升至4.5億噸。目前，該公司年出口中國(guó)礦石量已超2億噸，與中國(guó)北方多個(gè)港口開展了礦產(chǎn)品業(yè)務(wù)，具有豐富的港口合作經(jīng)驗(yàn)。

簡(jiǎn)評(píng)：通過合作，寧波舟山港可為巴西淡水河谷提供港口裝卸、堆存和保稅倉(cāng)儲(chǔ)、混礦、物流配送等優(yōu)質(zhì)的港口服務(wù)，進(jìn)一步提升寧波舟山港的貨源聚集力和市場(chǎng)份額。淡水河谷也可以利用寧波舟山港得天獨(dú)厚的深水良港優(yōu)勢(shì)，新增一個(gè)重要的礦石中轉(zhuǎn)、儲(chǔ)存基地。

BDI指數(shù)連升第五日

波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周四(2月18日)連升第五日，因?qū)π⌒痛靶枨笊蠞q。

簡(jiǎn)評(píng)：該指數(shù)2月10日跌至290點(diǎn)，為1985年1月波羅的海交易所開始編制該指數(shù)以來最低。雖然BDI稍稍回升，然而干散貨航運(yùn)市場(chǎng)預(yù)計(jì)將繼續(xù)承壓，因全球需求前景持續(xù)低迷。

煤炭去產(chǎn)能打出“組合拳”

一方面，受經(jīng)濟(jì)增速放緩、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、能源結(jié)構(gòu)變化、生態(tài)環(huán)境約束等因素影響，2012年以來煤炭需求增速放緩，2014年煤炭需求減少2.9%，2015年預(yù)計(jì)下降4%左右;另一方面，近10年煤炭采選業(yè)固定資產(chǎn)投資大幅增加，目前現(xiàn)有生產(chǎn)能力40億噸左右，在建規(guī)模11億噸。與煤炭消費(fèi)需求相比，煤炭產(chǎn)能過剩問題突出。受我國(guó)能源資源稟賦條件等因素的限制，未來較長(zhǎng)一個(gè)時(shí)期，煤炭在我國(guó)能源結(jié)構(gòu)中仍將占主導(dǎo)地位。煤炭工業(yè)的發(fā)展，對(duì)國(guó)家能源安全和國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展至關(guān)重要。

印度削減煤炭進(jìn)口將節(jié)約開支近300億元

據(jù)印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》2月17日?qǐng)?bào)道，印度煤炭部長(zhǎng)阿尼爾?斯瓦魯普(AnilSwarup)稱，由于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)力水平的提高，印度將在2015-16財(cái)政年度通過削減煤炭進(jìn)口節(jié)省約3000億盧比的開支(約合人民幣286.2億元)，此舉的目的是徹底擺脫對(duì)國(guó)內(nèi)可自行生產(chǎn)的煤炭的進(jìn)口。

簡(jiǎn)評(píng)：國(guó)有印度煤炭公司(CoalIndia)是印度最大的煤炭生產(chǎn)商，其計(jì)劃在2020年前將產(chǎn)能提高一倍。印度的煤炭進(jìn)口已經(jīng)開始降低。印度將在兩年內(nèi)擺脫對(duì)本國(guó)可自行生產(chǎn)的煤炭的進(jìn)口。

鋼企復(fù)產(chǎn)增多 原料小幅上漲

節(jié)后國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)表現(xiàn)要好于預(yù)期，鋼廠經(jīng)營(yíng)情況有所好轉(zhuǎn)，加上近期一些政策面的支持及唐山世園會(huì)舉行在即，預(yù)計(jì)下周鋼廠生產(chǎn)力度將加大，北方一些前期關(guān)停的中小鋼廠將恢復(fù)生產(chǎn)。受此影響，預(yù)計(jì)下周國(guó)內(nèi)鐵礦石、廢鋼需求將繼續(xù)好轉(zhuǎn)，價(jià)格小幅上漲;鋼坯節(jié)后漲幅過快帶動(dòng)資源供應(yīng)增加，煤焦則受制于庫(kù)存壓力，價(jià)格將以小幅波動(dòng)為主。

下周鋼材走勢(shì)預(yù)警:預(yù)期良好 震蕩上漲

當(dāng)前國(guó)內(nèi)鋼廠開工率依然維持低位，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和鋼廠庫(kù)存明顯低于去年同期水平。隨著元宵節(jié)過后終端需求的啟動(dòng)，市場(chǎng)供需形勢(shì)將有望進(jìn)一步得到改善。而春節(jié)前后各項(xiàng)去產(chǎn)能、去庫(kù)存、穩(wěn)增長(zhǎng)政策密集出臺(tái)，對(duì)市場(chǎng)信心形成明顯提振，市場(chǎng)看漲氛圍濃厚。

螺紋節(jié)后開門紅，后期或仍承壓

螺紋鋼市場(chǎng)節(jié)后小幅上漲，17日現(xiàn)貨市場(chǎng)上海螺紋1840-1880漲10元/噸，其他地區(qū)螺紋均有所探漲，幅度在10-30元/噸不等。原料市場(chǎng)方面，鋼坯快速上漲至1630元/噸，三個(gè)交易日較春節(jié)前累計(jì)漲90元/噸;進(jìn)口礦62%鐵礦石價(jià)格指數(shù)46.5美元,漲0.2美元，較節(jié)前漲1美元。市場(chǎng)探漲情緒明顯，需求尚未釋放，整體成交一般。

專家道破PPI 降幅收窄原因：鋼鐵、有色價(jià)格好轉(zhuǎn)

一是，中石化計(jì)劃2016年原油加工量與上年保值不變，而往年均有增長(zhǎng)。二是，對(duì)重工業(yè)需求反應(yīng)敏感的柴油庫(kù)存2014年下半年以來一直處在高位。

下周鋼材各品種預(yù)測(cè)(2.22-2.28)

本周期螺主力1605偏強(qiáng)震蕩，前20名主力持倉(cāng)分析，多空均已大幅減倉(cāng)，顯示雙方較為謹(jǐn)慎。日線顯示， 5、10、20、30、60日均線發(fā)散向上，形態(tài)良好，略有不足的是成交縮量。周線顯示，5、10、20、30周均線粘合，走勢(shì)仍將震蕩?，F(xiàn)貨需求回升緩慢，且難有明顯的改善，將抑制期螺反彈高度。不過，管理層去產(chǎn)能力度漸強(qiáng)，提振市場(chǎng)預(yù)期，期螺仍有反彈空間。綜合分析，短期內(nèi)震蕩上行，目標(biāo)位1935。

飆漲近100如此快速拉漲，究竟為何?

短期鋼材市場(chǎng)仍有支撐，但受制于實(shí)質(zhì)需求，下游成品出貨放緩，后期漲幅或?qū)⑹照?，?guó)內(nèi)礦粉市場(chǎng)穩(wěn)中堅(jiān)挺為主，局部仍有趨強(qiáng)可能，但上行空間有限。中長(zhǎng)期來看市場(chǎng)不確定因素居多，利空面并未消散，商家仍需謹(jǐn)慎操作。

建材市場(chǎng)價(jià)格整體上漲 商家信心倍強(qiáng)

18日建材現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)步上漲。杭州、南京、濟(jì)南、合肥、南昌、廣州、長(zhǎng)沙、鄭州、北京、天津、沈陽、哈爾濱、貴陽、蘭州市場(chǎng)價(jià)格上漲10元-50元/噸。其中，北京市場(chǎng)價(jià)格漲幅最大，為50元/噸?，F(xiàn)全國(guó)市場(chǎng)HRB400(20MM)均價(jià)在2020元/噸，較上一交易日價(jià)格上漲12元/噸。

簡(jiǎn)評(píng)：目前市場(chǎng)整體庫(kù)存偏低，對(duì)比去年同期供應(yīng)和需求，供應(yīng)略低于需求預(yù)期，因此貿(mào)易商多數(shù)看漲后市。綜合來看，雖然實(shí)際需求尚未啟動(dòng)，但是在訂貨需求價(jià)格可能穩(wěn)中上行。

原材料上漲帶動(dòng) 中厚板價(jià)格小幅走強(qiáng)

昨日中厚板指數(shù)較上一交易日上漲0.90%。截止到18日全國(guó)23個(gè)主要市場(chǎng)中板平均價(jià)格大幅上漲。8mm中厚板平均價(jià)格較上一交易日上漲17元/噸，其中蘭州上漲50元/噸。20mm中厚板平均價(jià)格較上一交易日上漲18元/噸，其中天津上漲50元/噸。20mm低合金板平均價(jià)格較上一交易日上漲17元/噸，其中杭州上漲20元/噸。

簡(jiǎn)評(píng)：隨著市場(chǎng)逐漸活躍起來，商家心態(tài)表現(xiàn)較為樂觀。具體來看此次持續(xù)拉漲主要由于期貨市場(chǎng)和原材料上漲帶動(dòng)，加上目前市場(chǎng)實(shí)際到貨低于預(yù)期，市場(chǎng)供應(yīng)壓力不大，因此多數(shù)商家跟漲意愿增強(qiáng)。預(yù)計(jì)短期內(nèi)中厚板市場(chǎng)價(jià)格或繼續(xù)以穩(wěn)中趨強(qiáng)為主。

熱卷期貨拉漲 冷軋價(jià)格穩(wěn)中趨強(qiáng)

昨日冷板指數(shù)較上一交易日上漲0.05%。截止到17日全國(guó)24個(gè)主要城市冷軋價(jià)格繼續(xù)小幅探漲，具體如下。0.5mm冷軋板卷平均價(jià)格較上一交易日上漲8元/噸，其中廣州市場(chǎng)價(jià)格上漲50元/噸。1.0mm冷軋卷板平均價(jià)格較上一交易日上漲1元/噸，其中福州市場(chǎng)價(jià)格下跌30元/噸。

簡(jiǎn)評(píng)：市場(chǎng)成交依然乏力，但隨著熱卷期貨的尾盤強(qiáng)拉以及庫(kù)存較少，市場(chǎng)心態(tài)較為樂觀。綜合來看，預(yù)計(jì)冷軋板卷價(jià)格將繼續(xù)穩(wěn)中探漲。

熱軋價(jià)格弱勢(shì)盤整 成交不佳

2月18日熱卷指數(shù)73.62點(diǎn)，較上一交易日上漲0.60%。18日熱卷期貨1605合約窄幅震蕩，收1975漲0.56%。18日熱軋市場(chǎng)價(jià)格繼續(xù)上漲。南京、合肥、南昌、廣州、武漢、北京、天津、石家莊、邯鄲、太原、沈陽、哈爾濱、成都、昆明、西安及蘭州市場(chǎng)價(jià)格上漲10-60元/噸。京津冀市場(chǎng)價(jià)格小幅上漲，市場(chǎng)庫(kù)存處于低位，商家看漲后市，預(yù)計(jì)今日市場(chǎng)價(jià)格將穩(wěn)中趨強(qiáng)。昆明市場(chǎng)價(jià)格小幅上漲，在周邊市場(chǎng)拉漲下，預(yù)計(jì)今日市場(chǎng)價(jià)格將延續(xù)上行。18日，全國(guó)24個(gè)市場(chǎng)4.75mm熱軋板卷價(jià)格為2079元/噸，較上一交易日上漲16元/噸。

簡(jiǎn)評(píng)：雖然節(jié)后市場(chǎng)庫(kù)存增加明顯，但資源較為分散，大戶庫(kù)存不超過1萬噸，資金壓力并不大。鋼坯和中板價(jià)格的快速拉漲，對(duì)熱卷也起到了較好的帶動(dòng)作用，雖然18日試探性拉漲，高位成交并不活躍，但市場(chǎng)有惜售情緒。預(yù)計(jì)，近期市場(chǎng)以震蕩走高為主。

鋼鐵“寒冬”何去何從

國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所綜合研究室主任劉衛(wèi)民前不久表示，要把過剩的產(chǎn)能損失減小到最低需要多方發(fā)力、多措并舉。首先，加快淘汰落后產(chǎn)能步伐，通過產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、水電價(jià)格、環(huán)保門檻、稅收等一系列手段，減少落后的產(chǎn)能存量，并避免落后產(chǎn)能通過簡(jiǎn)單擴(kuò)容來逃避淘汰。其次，增加兼并重組力度，提高產(chǎn)業(yè)集中度，科學(xué)確定新增產(chǎn)能上馬。另外，也可結(jié)合“一帶一路”戰(zhàn)略，通過資本紐帶和貿(mào)易紐帶，在更廣闊的市場(chǎng)中消化產(chǎn)能，同時(shí)爭(zhēng)取行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的時(shí)間。

鋼市復(fù)蘇緩慢 眾盼春暖花開

由于投資下滑、金融市場(chǎng)波動(dòng)、以及國(guó)家政策調(diào)控等原因，鋼鐵行業(yè)陷入的前所未有的困境。需求大幅下降、市場(chǎng)供遠(yuǎn)大于求、礦石壟斷進(jìn)一步上升、環(huán)保壓力不斷加大，在供需矛盾并未有實(shí)質(zhì)性改變的情況下，鋼鐵企業(yè)舉步維艱，生存愈加艱難。2016鋼鐵行業(yè)難有向好行情，寒冬仍將繼續(xù)。

堅(jiān)決壓縮退出貸款 鋼鐵“僵尸企業(yè)”在劫難逃

隨著鋼材價(jià)格不斷下跌，鋼鐵行業(yè)的虧損面也在不斷擴(kuò)大。但為保市場(chǎng)份額，大多數(shù)鋼企仍堅(jiān)持生產(chǎn)，這就需要大量的信貸支撐。由此，鋼企負(fù)債率不斷上升，據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前我國(guó)鋼鐵業(yè)總負(fù)債超過3萬億元，鋼鐵企業(yè)平均資產(chǎn)負(fù)債率在70%左右，甚至在去年三季度，上市鋼企八一鋼鐵出現(xiàn)了負(fù)債率達(dá)100%的情況。

首鋼描繪“十三五”發(fā)展藍(lán)圖

未來5年，將是首鋼實(shí)施“十三五”發(fā)展規(guī)劃、全面深化改革、加快轉(zhuǎn)型發(fā)展的5年，是首鋼在京津冀協(xié)同發(fā)展中發(fā)揮示范帶動(dòng)作用、努力拼搏再上一個(gè)新臺(tái)階、再創(chuàng)首鋼輝煌的5年。首鋼明確了五大發(fā)展目標(biāo)，到2020年，集團(tuán)管控體系更加科學(xué)規(guī)范，管理能力更加協(xié)同高效。

鋼鐵去產(chǎn)能要解決兩大難題

在去產(chǎn)能過程中，面臨的主要困難是職工安置、資產(chǎn)處置問題。馮飛強(qiáng)調(diào)，這兩個(gè)問題需要高度關(guān)注。對(duì)于職工安置，首先，按照黨中央和國(guó)務(wù)院的部署，設(shè)立工業(yè)企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整專項(xiàng)獎(jiǎng)補(bǔ)基金，主要用于職工安置;其次，對(duì)于產(chǎn)能退出之后，盤活的土地資源的收入收益優(yōu)先用于職工的安置;第三個(gè)是進(jìn)一步完善企業(yè)的內(nèi)部挖潛，內(nèi)部的退養(yǎng)，再就業(yè)幫扶等政策措施，將企業(yè)的主體作為和社會(huì)保障結(jié)合，共同來做好職工的安置。關(guān)于資產(chǎn)處置，還是要通過市場(chǎng)化的手段妥善處置企業(yè)的債務(wù)和銀行的不良資產(chǎn)。比如要落實(shí)金融機(jī)構(gòu)的貸賬、壞賬核銷的財(cái)政政策，完善金融機(jī)構(gòu)加大抵債資產(chǎn)處置力度的財(cái)稅支持政策等等，同時(shí)還要嚴(yán)防逃廢債務(wù)的一些不法行為，切實(shí)保護(hù)債權(quán)人的利益。

工信部：“十三五”用9個(gè)辦法壓縮鋼鐵產(chǎn)能1億噸

鋼鐵行業(yè)將壓縮1-1.5億噸產(chǎn)能，使產(chǎn)能利用率恢復(fù)到75%的合理水平上。具體可以分為九種方式：“一個(gè)是要通過加強(qiáng)環(huán)保執(zhí)法來壓減產(chǎn)能。第二是通過能耗標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格實(shí)施來壓減產(chǎn)能。第三是加嚴(yán)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施壓減產(chǎn)能。第四是對(duì)于安全標(biāo)準(zhǔn)加強(qiáng)實(shí)施和監(jiān)管，不達(dá)到強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的要立即停產(chǎn)整改?！?/p>

重慶鋼鐵控股股東質(zhì)押9500萬A股

重慶鋼鐵股份公布，控股股東重鋼控股將其所持公司9500萬股限售流通A股質(zhì)押給了中國(guó)進(jìn)出口銀行，目的是為公司與中國(guó)進(jìn)出口銀行去年6月簽訂的8.6億人民幣借款追加股票質(zhì)押擔(dān)保。

寒冬延續(xù) 鋼廠全面打響生存保衛(wèi)戰(zhàn)

對(duì)于2016年鋼廠經(jīng)營(yíng)狀況展望，筆者認(rèn)為在全球經(jīng)濟(jì)低增長(zhǎng)的大環(huán)境下，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，意味著鋼材需求將進(jìn)一步減弱。但是考慮到為適應(yīng)新常態(tài)，鋼鐵供給側(cè)的改革，2016年有望加速去產(chǎn)能化，基于此，2016年鋼材價(jià)格繼續(xù)低位徘徊的概率很高。就鋼廠本身而言，最重要的是做好自身防護(hù)工作，尤其是確保資金安全，2015年維持著成本經(jīng)營(yíng)甚至虧損經(jīng)營(yíng)的鋼廠，2016年壓力將更大，不排除清盤出局的可能性。2016年既有挑戰(zhàn)，也有機(jī)遇，大浪淘沙，剩者為王。

需求季節(jié)性改善,武、鞍板材整體上調(diào)

著眼未來,由于目前板材實(shí)質(zhì)性采購(gòu)需求預(yù)期尚不能證偽,鋼廠供給及貿(mào)易商庫(kù)存絕對(duì)水平仍處于低位,因此,預(yù)計(jì)板材價(jià)格短期仍有上浮空間,其中熱軋彈性更大。不過,一方面,季節(jié)性需求改善在3月后期將逐步鈍化,另一方面,如果現(xiàn)有價(jià)格繼續(xù)維持,鋼廠供給逐步回升會(huì)對(duì)價(jià)格反彈造成一定壓力,因此指望板材價(jià)格反彈時(shí)間及空間超預(yù)期也概率不大。

河鋼邯鋼延伸產(chǎn)業(yè)鏈條

河北省也在提升新能源汽車的發(fā)展速度，并對(duì)符合政策的新能源汽車免征購(gòu)置稅、車船稅等，加快高速公路服務(wù)區(qū)充電樁建設(shè)，并在2016年實(shí)現(xiàn)全省高速服務(wù)區(qū)充電設(shè)施全覆蓋，推動(dòng)電動(dòng)汽車城際化，一系列利好政策，為新能源汽車的發(fā)展開通了“綠色通道”。

簡(jiǎn)評(píng)：我國(guó)汽車保有量持續(xù)攀升，不僅給能源帶來危機(jī)，而且傳統(tǒng)汽車排放的尾氣給環(huán)境帶來了很大危害，發(fā)展新能源汽車已成為我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。電動(dòng)汽車是目前我國(guó)大力倡導(dǎo)的新能源汽車，它替代了燃油、燃?xì)獾钠?，運(yùn)行成本大大降低，低碳環(huán)保。

2月下旬沙鋼建材調(diào)價(jià)預(yù)警：成本推動(dòng) 廠價(jià)高靠

下周工地逐步復(fù)工，需求有望跟進(jìn)，且?guī)齑娴臀唬碳覍?duì)后市稍有期許。且若鋼廠如期上調(diào)廠價(jià)，將進(jìn)一步利好現(xiàn)貨。另時(shí)值月底，資金壓力顯現(xiàn)，以及終端對(duì)高位資源接受度逐步降低。綜合來看，預(yù)計(jì)下周延續(xù)偏強(qiáng)整理，但幅度或偏窄，建議商家謹(jǐn)慎操作。

鋼鐵等產(chǎn)能過剩行業(yè)還貸壓力大 巨量信貸流向引擔(dān)憂

1月份新增人民幣貸款2.51萬億，同比多增1.04萬億，創(chuàng)歷史新高。近日A股市場(chǎng)上，鋼鐵、煤炭、有色等資源類股票表現(xiàn)活躍。市場(chǎng)人士預(yù)計(jì)，開年第一個(gè)月的放貸量，說明2016年將采取更為寬松的貨幣政策。不過，行業(yè)人士提醒，新增信貸資金可能流入產(chǎn)能過剩行業(yè)，在解決產(chǎn)能過剩企業(yè)沉重負(fù)債之前，總需求轉(zhuǎn)折點(diǎn)來臨仍需時(shí)間。

未來5年鋼鐵去產(chǎn)能超1億噸 這50萬職工怎么辦?

“去產(chǎn)能、去庫(kù)存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板”是目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)工作的重點(diǎn)，其中鋼鐵行業(yè)是工作重點(diǎn)。為此，國(guó)務(wù)院關(guān)于鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展的意見，明確提出鋼鐵化解產(chǎn)能的目標(biāo)任務(wù)，從2016年開始，用5年時(shí)間再壓減粗鋼產(chǎn)能1億—1.5億噸，行業(yè)兼并重組取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化，資源利用效率明顯提高，產(chǎn)能利用率趨于合理，產(chǎn)品質(zhì)量和高端產(chǎn)品供給能力顯著提升，企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益好轉(zhuǎn)，市場(chǎng)預(yù)期明顯向好。

化解鋼鐵產(chǎn)能過剩不止練“內(nèi)功” 還應(yīng)有“外援”

盡管中國(guó)鋼鐵產(chǎn)能有較大過剩，但全球鋼鐵行業(yè)低迷雖有市場(chǎng)本身供需因素影響，不能全 部歸咎于中國(guó)。根本上還是世界經(jīng)濟(jì)整體復(fù)蘇乏力所致。同時(shí)，諸如美元走強(qiáng)、歐洲深陷債務(wù)危機(jī)、部分地區(qū)局勢(shì)不穩(wěn)定、新興經(jīng)濟(jì)體上升勢(shì)頭有所減緩等，也都是 分析鋼鐵市場(chǎng)行情變化時(shí)不可忽視的變量。

工信部：十三五鋼鐵產(chǎn)能利用率恢復(fù)到75%以上

中國(guó)工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)馮飛18日接受媒體采訪時(shí)說，“十三五”期間，中國(guó)化解過剩鋼鐵產(chǎn)能的目標(biāo)是壓減1億至1.5億噸粗鋼產(chǎn)能，使產(chǎn)能利用率恢復(fù)到75%以上的相對(duì)合理水平。

鋼鐵成陜西利潤(rùn)下降主要行業(yè)

煤炭、石油、 鋼鐵、煙草行業(yè)多年來是全省工業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?，如今這些行業(yè)已成為影響全省工業(yè)利潤(rùn)下降的主要行業(yè)。與此同時(shí)，符合轉(zhuǎn)型升級(jí)方向的行業(yè)利潤(rùn)保持了較 好的增長(zhǎng)，成為帶動(dòng)全省工業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)的主要力量。同時(shí)，陜西省加快工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快了高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的建設(shè)步伐，全年，高技術(shù)產(chǎn)業(yè)資產(chǎn)總計(jì) 1592.3億元，同比增長(zhǎng)20.3%，增速高于全省規(guī)上工業(yè)資產(chǎn)14.9個(gè)百分點(diǎn)。增長(zhǎng)的行業(yè)主要有：醫(yī)藥制造業(yè)、航空航天器及設(shè)備制造業(yè)、電子及通信設(shè)備制造業(yè)等，其中儀器儀表制造業(yè)增長(zhǎng)超過100%。

簡(jiǎn)評(píng)：煤炭、石油、 鋼鐵、煙草行業(yè)多年來是全省工業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Γ缃襁@些行業(yè)已成為影響全省工業(yè)利潤(rùn)下降的主要行業(yè)。與此同時(shí)，符合轉(zhuǎn)型升級(jí)方向的行業(yè)利潤(rùn)保持了較 好的增長(zhǎng)，成為帶動(dòng)全省工業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)的主要力量。同時(shí)，陜西省加快工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快了高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的建設(shè)步伐。