根據中國內燃機工業(yè)協(xié)會《中國內燃機工業(yè)銷售月報》重點企業(yè)數據顯示：2016年1月完成內燃機銷量487.53萬臺，環(huán)比、同比雙降，其中環(huán)比下降6.91%，同比下降5.44%；受“國二”升“國三”影響，柴油機市場仍在低位徘徊，1月柴油機共銷售42.57萬臺，盡管環(huán)比增長2.62%，但同比累計降幅擴大到31.28%。

分配套市場來看，1月，工程機械用內燃機共銷售2.33萬臺，環(huán)比下降13.81%，同比下降49.31%；農用機械用內燃機共銷售34.60萬臺，環(huán)比下降5.69%，同比下降28.54%；園林機械用內燃機共銷售30.65萬臺，環(huán)比下降11.57%，同比下降13.80%。

據了解，受柴油機排放標準由“國二”升“國三”的影響，部分企業(yè)在“國三”公告未申請下來的情況下，除出口產品外，其他“國二”產品10月起停產停售。對原”國二”產品占比較高的單缸柴油機行業(yè)而言，銷量持續(xù)走低。1月，單缸柴油機共銷售12.65萬臺，環(huán)比下降12.81%，同比下降49.67%。排名靠前的五家企業(yè)為：江動、常柴、萊動、常林農裝、金飛魚，其單柴類產品銷量占行業(yè)銷量比例78.79%。整體來看，行業(yè)企業(yè)正大力消化”國二”庫存，積極升級”國三”產品，以應對新形勢下的市場波動。

受“國二”升“國三”影響，多缸柴油機總銷量雖然較15年12月增長了10.91%，但較之同期卻有較大降幅，其中工程用、農用、船用降幅較大。1月，多缸柴油機企業(yè)共銷售29.92萬臺，環(huán)比增長10.91%，同比下降18.73%。玉柴、錫柴、全柴、云內、濰柴等銷量前十名的銷量占總銷量的66.01%。銷量靠前的企業(yè)中，錫柴、福田康明斯、江淮、萊動銷量同比增長。多缸柴油機配套的其他領域中，農用、工程用受“國二”升“國三”影響最大，銷量雖比15年12月有所上升，但同比仍有較大降幅。

而在新能源內燃機方面，總體呈現(xiàn)平穩(wěn)趨勢的趨勢，隨著環(huán)保標準的不斷上升級，政府方面對新能源車的利好政策不斷、新能源相關的基礎設施建設全面展開，以及民眾環(huán)保意識的加強及對新能源接受程度加深，新能源內燃機在2016年會越來越好。

據了解，由中國內燃機工業(yè)協(xié)會起草的《中國內燃機工業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》已經完成，根據《規(guī)劃》，“十三五”是內燃機邁向強國的第一步，全行業(yè)將堅持創(chuàng)新驅動，建立‘領跑者’激勵機制，提高全行業(yè)的綜合競爭實力，內燃機工業(yè)“十三五”節(jié)能減排任務艱巨。

由此來看，在“國三”趨勢已成定局的形勢下，“十三五”期間國家對內燃機的排放要求將逐步升級，盡管這是節(jié)能減排的必要手段，但對于工程機械企業(yè)而言，頻繁的更新?lián)Q代對企業(yè)的使用成本會造成一定影響，對于行業(yè)發(fā)展也會帶來短期的“陣痛”!