青島港鐵礦外貿(mào)量大增

由于地理位置優(yōu)越，靠泊條件好，堆場(chǎng)、物流優(yōu)勢(shì)明顯，背靠良好的經(jīng)濟(jì)腹地，董家口幾乎成了鐵礦巨頭大船入華的首選地。

離碼頭兩三公里處，十多米高的抑塵墻內(nèi)，便是一個(gè)個(gè)大的干散貨堆場(chǎng)。輸送帶源源不斷地將大船上的礦石運(yùn)至堆場(chǎng)，然后通過水路或公路運(yùn)到鋼廠。

在一處堆場(chǎng)外，董家口礦石碼頭公司一位工作人員說，鐵礦石價(jià)格忽高忽低，更多的是市場(chǎng)自身因素造成的，至少山東本地鋼廠在青島港的采購還沒有出現(xiàn)突然暴增等異常變化。數(shù)據(jù)顯示，3月7日，青島港62%品位的鐵礦石到岸價(jià)格跳漲19%，但隨后幾天又快速回落。

“去年底，青島港礦石碼頭公司的鐵礦石庫存在900萬噸左右，現(xiàn)在預(yù)計(jì)800萬噸左右。”該工作人員說，鋼材市場(chǎng)出現(xiàn)了階段性盈利，鋼廠生產(chǎn)的積極性較前幾個(gè)月有所回升。

但青島港的情況不具有普遍性。據(jù)記者了解，目前全國(guó)港口庫存較年初有所上升，截至3月18日估計(jì)為9530萬噸，而1月8日為9300萬噸。

鋼市預(yù)期有所改善

2016年以來，我國(guó)宏觀層面各種利好政策不斷，其中化解房地產(chǎn)庫存政策很大程度上提升了鋼鐵市場(chǎng)預(yù)期。

“目前的盈利狀況是最近幾年最好的?！鼻鄭u一位鋼材貿(mào)易商人士告訴記者，2015年12月以來，國(guó)內(nèi)鋼價(jià)持續(xù)上漲，國(guó)內(nèi)主要市場(chǎng)螺紋鋼價(jià)格上漲幅度已達(dá)每噸500元左右，熱軋卷板、中厚板價(jià)格漲幅達(dá)每噸600元至800元，國(guó)內(nèi)多數(shù)鋼廠已扭虧為盈。這也帶動(dòng)了上游鐵礦石的采購。

去產(chǎn)能首先拿鋼鐵、煤炭行業(yè)作為切入點(diǎn)，意味著未來中國(guó)對(duì)鐵礦石的需求將逐漸下降。不過，楊風(fēng)廣認(rèn)為，盡管鋼鐵、煤炭行業(yè)面臨去產(chǎn)能壓力，但去產(chǎn)能并非一蹴而就，特別是山東地區(qū)除個(gè)別鋼廠以外，多數(shù)鋼廠生產(chǎn)比較穩(wěn)定。

鋼廠開工率與價(jià)格息息相關(guān)，特別是一些民營(yíng)鋼廠，市場(chǎng)不景氣或者虧損時(shí)便減產(chǎn)檢修，只要有利可圖便快速復(fù)產(chǎn)，甚至一些“淘汰”的落后產(chǎn)能也會(huì)死灰復(fù)燃。

不過，據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2016年3月上旬，中鋼協(xié)會(huì)員鋼鐵企業(yè)日產(chǎn)粗鋼158.74萬噸，比上期減少0.45萬噸，下降0.28%。一些機(jī)構(gòu)預(yù)估，3月中旬全國(guó)日產(chǎn)粗鋼207.61萬噸，比上旬下降1.8%，依然維持在較低水平。

大宗商品“春仍遠(yuǎn)”

無論是大宗商品還是A股市場(chǎng)，投資者預(yù)期正在轉(zhuǎn)向樂觀。作為大宗商品市場(chǎng)龍頭品種之一的原油，其價(jià)格標(biāo)桿——紐約商品交易所原油期貨價(jià)格在截至3月23日的當(dāng)月累計(jì)漲幅超過了20%，而同期A股上證指數(shù)漲幅也近12%。

預(yù)期向好，但市場(chǎng)分歧仍然存在。上述貿(mào)易商人士擔(dān)憂，近期隨著國(guó)內(nèi)鋼價(jià)大漲，國(guó)內(nèi)價(jià)格與出口價(jià)格形成倒掛，加之國(guó)際市場(chǎng)反傾銷力度加大，國(guó)內(nèi)鋼廠普遍反映出口接單量減少，今后出口資源的回流，也將對(duì)國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)形成供應(yīng)壓力。

并非只有鐵礦石、鋼材面臨供需矛盾的局面，大宗商品市場(chǎng)這類品種比比皆是，包括原油、銅和其他基本金屬以及農(nóng)產(chǎn)品。業(yè)內(nèi)人士指出，供給側(cè)改革、央行降準(zhǔn)、房地產(chǎn)政策等宏觀利好疊加促使市場(chǎng)預(yù)期轉(zhuǎn)好。目前來看，此輪大宗商品價(jià)格暴漲主要是“貨幣現(xiàn)象”，實(shí)際需求改善有限，市場(chǎng)“春天”的真正來臨還取決于終端需求進(jìn)一步釋放。