5月5日，國產(chǎn)首臺“大埋深、可變徑”的大直徑全斷面硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)（敞開式TBM）在鐵建重工集團(tuán)成功下線。

這臺TBM開挖直徑6.53米，具有“大埋深、可變徑”的特點(diǎn)，能在離地面2000米以下的深處作業(yè)，且可根據(jù)工程需要調(diào)整開挖直徑。設(shè)備下線后將出征新疆某重大輸水隧洞工程，該工程地質(zhì)條件非常復(fù)雜，隧洞平均埋深超過1100米，最大埋深約2700米，是一般工程埋深的2—5倍，地應(yīng)力高，巖性變化大，工程要穿越花崗巖、凝灰?guī)r、砂巖， 需要攻克三大世界性施工難題,分別為: 高埋深、高地溫、高地應(yīng)力、強(qiáng)巖爆；長距離獨(dú)頭通風(fēng)、反坡排水；大斷層、大圍巖變形，施工難度之大國內(nèi)外罕見。

鐵建重工曾在2014年研制了國內(nèi)首臺大直徑全斷面硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)，該設(shè)備在2015年順利貫通了吉林飲水工程第一標(biāo)段?；阼F建重工雄厚的研發(fā)實(shí)力，鐵建重工在眾多高端裝備制造商的競標(biāo)中獨(dú)攬此工程的2臺TBM訂單，鐵建重工的研發(fā)團(tuán)隊在設(shè)計上專門做了針對性設(shè)計。采用高強(qiáng)度耐磨鋼板和高強(qiáng)度鋼板增加刀盤耐磨設(shè)計和刀座強(qiáng)度以應(yīng)對長距離的高巖石強(qiáng)度，專門定制超長壽命、大直徑的TBM主軸承保證長距離掘進(jìn)。

據(jù)悉，該工程采用TBM工法施工能把高強(qiáng)度、高風(fēng)險、高污染的隧道掘進(jìn)工程作業(yè)轉(zhuǎn)變成為相對安全、高效的綠色施工模式，滿足隧道建設(shè)快速、優(yōu)質(zhì)、高效、安全、環(huán)保、集成化程度高的要求。隧道開挖平均每月可掘進(jìn)500～600米，最快月進(jìn)尺可達(dá)1000米以上。而采用傳統(tǒng)的鉆爆法施工，每月只能掘進(jìn)120～150米。

據(jù)了解，“十三五”期間，我國鐵路交通、公路交通、水利水電、城市軌道交通、礦井建設(shè)、大規(guī)模的輸氣、輸電、輸水工程等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度將繼續(xù)加大，大直徑、大埋深、長距離全斷面隧道工程越來越多地采用TBM施工，國內(nèi)對TBM的市場需求巨大。大直徑TBM在施工中能推動隧道掘進(jìn)裝備產(chǎn)業(yè)升級，代表了隧道施工發(fā)展方向，提升了我國裝備制造業(yè)水平和重大裝備核心競爭力。