據報道，日本JFE鋼鐵將整合包括4個鋼鐵廠在內的日本國內全部生產基地的核心系統(tǒng)。將在2022年度之前投入約700億日元。將統(tǒng)一運營各基地不同的系統(tǒng)。在世界鋼鐵市場前景不明朗的情況下，將積極應對供求變動。計劃有效利用“物聯(lián)網(IoT)”，將生產成本最多削減10%。在擁有巨大設備的制造業(yè)，相同的趨勢或將擴大。

2003年，日本鋼管(NKK)與川崎制鐵整合組建了JFE鋼鐵。自那以來，此次將是最大規(guī)模的系統(tǒng)更新。將接入單一的數據庫，在虛擬角度上將所有鋼鐵廠視為1個鋼鐵廠，這樣將易于利用物聯(lián)網和大數據分析等技術。有助于交貨期的縮短和品質的提高。

對象包括日本國內全部5個基地，分別為東日本鋼鐵廠旗下的千葉地區(qū)(千葉市)和京濱地區(qū)(川崎市)、西日本鋼鐵廠旗下的倉敷地區(qū)(岡山縣倉敷市)和福山地區(qū)(廣島縣福山市)4個鋼鐵廠、以及知多制造所(愛知縣半田市)。此前各個基地的生產等系統(tǒng)均由各基地單獨開發(fā)和改進。此外，用語和業(yè)務步驟也各不相同，合作面臨課題。

以中國為開端的世界性鋼鐵產能過剩的化解預計需要很長時間。目前面向出口的鋼材行情劇烈波動且不穩(wěn)定的行情日益明顯。JFE鋼鐵將加快系統(tǒng)改革和老化設備的更新等基礎投資，為度過“鋼鐵業(yè)寒流”之后做好準備。

鋼鐵廠每個基地的銷售額達到數千億日元規(guī)模，此前一直像獨立企業(yè)那樣運營。JFE鋼鐵認為，隨著高速處理大量數據、以及實時共享數據的技術不斷普及，實現巨大鋼鐵廠系統(tǒng)的一體化、力爭運營更加高效成為可能。在擁有大規(guī)模設備的汽車和化學行業(yè)等制造業(yè)，預計同樣的趨勢也將擴大。