從事過(guò)攤鋪機(jī)行業(yè)工作的人們都知道，在攤鋪機(jī)施工之后，路面往往會(huì)有一些波痕形成，那么產(chǎn)生這些波痕的原因是什么呢？下面給大家介紹一下這方面的知識(shí)，希望能對(duì)大家有一定的幫助：

　　從第一臺(tái)攤鋪機(jī)問(wèn)世以來(lái)，瀝青攤鋪機(jī)在許多方面作了改進(jìn)，但其浮式熨平器的原理仍保持不變。牽引裝置提供動(dòng)力，并將從運(yùn)輸車輛接受的瀝青混凝土混合料傳遞給熨平裝置。當(dāng)材料被攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，這些作用在熨平器上的力，尋求平衡狀態(tài)，提供了一個(gè)平順的面層。作用在熨平器上的力的變化，并使攤鋪機(jī)能在現(xiàn)有的道路上適當(dāng)?shù)胤植蓟旌狭希l(fā)揮其整平補(bǔ)齊作用。

　　攤鋪機(jī)上的動(dòng)力傳遞裝置的發(fā)展，改進(jìn)了機(jī)器的生產(chǎn)能力，改善了路面的質(zhì)量，并提高了攤鋪操作者的效率。采用縱坡和橫坡自動(dòng)控制改善了瀝青混凝土面層的平整度。自動(dòng)展寬式熨平器的發(fā)展有效地改善了攤鋪機(jī)的工作效率和生產(chǎn)力。

　　雖然采用攤鋪機(jī)鋪筑瀝青混凝土路面比人工鋪筑路面質(zhì)量有了很大提高，但如果攤鋪機(jī)機(jī)械性能調(diào)整不合適、操作不當(dāng)，仍會(huì)導(dǎo)致一些瀝青路面質(zhì)量問(wèn)題。

　　路表面波痕：

　　瀝青混凝土路表面產(chǎn)生波狀，由兩種類型：
　　 (1)短波(長(zhǎng)0.3 0.9m)0 (2)長(zhǎng)波(相當(dāng)于一卡車混合料攤鋪距離)。這兩種波狀導(dǎo)致路面平整度降低，影響路面的密度，影響路面長(zhǎng)期使用性能。

　　 (1)產(chǎn)生短波的原因。

　　1)是攤鋪機(jī)熨平器前方材料頂部的波動(dòng)。攤鋪混合料數(shù)量的變化引起作用于熨平器上的反力的變化使熨平時(shí)上升和下降導(dǎo)致路面產(chǎn)生短波。
　　2)可能是熨平器處于不良機(jī)械狀態(tài)，熨平板松弛或熨平器控制聯(lián)接裝置間隙過(guò)大。面層短波也可能是攤鋪機(jī)的縱坡自動(dòng)控制裝置不合理造成的?；蚴遣贿m當(dāng)?shù)目v坡參照裝置的使用而造成的。

　　 (2)產(chǎn)生長(zhǎng)波的原因。

　　產(chǎn)生長(zhǎng)波的許多因素與形成短波的因素相同。熨平器前方材料總量的起伏波動(dòng)和混合料勁度的變化，引起材料反作用于熨平器上的力發(fā)生的變化，如果兩個(gè)波峰之間的距離符合一卡車路面混合料的攤鋪距離，那么此波的形成可能是攤鋪機(jī)進(jìn)料活門安裝不正確;或者在兩次加混合料之間攤鋪機(jī)的漏斗和刮板輸送器空車運(yùn)行。熨平器的機(jī)械狀態(tài)及其不良操作，連續(xù)地手工改變厚度控制螺桿，以及縱坡自動(dòng)控制裝置不正確都可能導(dǎo)致路面長(zhǎng)波形成。當(dāng)卡車被攤鋪機(jī)推動(dòng)時(shí)給攤鋪機(jī)送料，特別是給攤鋪機(jī)運(yùn)輸材料的卡車顛簸，或者司機(jī)使用制動(dòng)器這也可能造成長(zhǎng)波粗糙不平的因素。

　　(3)防止路面表面長(zhǎng)、短波的方法。

　　短波只有靠預(yù)防其形成才能解決。解決短波最重要的因素是盡可能保持?jǐn)備仚C(jī)熨平器前方的混合料合理的數(shù)量和勁度的一致性?；旌狭峡偭靠刂疲窟M(jìn)料器運(yùn)送材料工作的時(shí)間至少是機(jī)器向前方移動(dòng)時(shí)間的90%。

　　由縱波自動(dòng)控制器引起的路面表層波痕，可以通過(guò)停止縱波控制器的工作，并測(cè)量是否連續(xù)形成長(zhǎng)薄和短波，即可檢測(cè)出自動(dòng)縱坡控制器存在的問(wèn)題。如果控制器發(fā)生故障，可實(shí)行人工操作，并對(duì)控制器進(jìn)行適當(dāng)?shù)木S修、校正。在面層鋪設(shè)期間，仔細(xì)地進(jìn)行攤鋪機(jī)的檢測(cè)，通常能檢測(cè)出進(jìn)行條件或者攤鋪機(jī)熨平器的操作導(dǎo)致的長(zhǎng)波或短波。