經(jīng)歷連續(xù)幾年慘淡經(jīng)營(yíng)后，鋼鐵行業(yè)在2016年迎來(lái)變化，而鋼價(jià)在今年前三季度波動(dòng)中的反彈，也讓行業(yè)有了回暖跡象。

　　10月19日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，除生鐵產(chǎn)量同比下降0.3%外，粗鋼、鋼材產(chǎn)量均為增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，分別增長(zhǎng)0.4%和2.3%，9月鋼材產(chǎn)量更是同比增長(zhǎng)4.3%。在接受記者采訪時(shí)，一位鋼鐵央企板材負(fù)責(zé)人士表示，4、5月份雖有短暫低谷，但全行業(yè)表現(xiàn)明顯好于去年。

　　產(chǎn)量上漲的原因，源于價(jià)格的直接推動(dòng)。來(lái)自機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，截至9月，全國(guó)主要鋼材品種價(jià)格比前期低點(diǎn)普遍上漲了20%以上，甚至有超過(guò)四成的。

　　“現(xiàn)在的價(jià)格，讓噸鋼重新有了幾百元的利潤(rùn)，去年因資金、市場(chǎng)關(guān)停的鋼廠，在利潤(rùn)驅(qū)動(dòng)下重新開(kāi)張?！焙颖蹦趁駹I(yíng)鋼企高層告訴記者。

　　鋼鐵產(chǎn)量全線飆漲

　　從理論上講，最忙的“金九”過(guò)后，鋼市的“銀十”已然接近尾聲。但作為某央企汽車板材生產(chǎn)線的負(fù)責(zé)人，李振（化名）卻仍在加班加點(diǎn)。

　　“訂單比去年要多，生產(chǎn)線沒(méi)法停，只能滿負(fù)荷生產(chǎn)。”李振告訴記者，這種得不到休息的情況，也不是只有他們一家。李振還表示，得不到休息的不僅是央企、國(guó)企，也包括民營(yíng)鋼廠。比如，在鋼廠聚集的河北省，其8月份粗鋼產(chǎn)量達(dá)到1578.92萬(wàn)噸，同比大增4.57%。