二次硬化型超高強(qiáng)度耐磨板是20世紀(jì)60年代以后材料科學(xué)界最重要的成果之一。該類鋼以其超高強(qiáng)度和優(yōu)良的綜合性能廣泛應(yīng)用在航空航天等高科技領(lǐng)域。自20世紀(jì)60年代起，HY-180、AF1410和AerMet100鋼相繼問世，由于其具有優(yōu)異的綜合力學(xué)性能，很快在航空航天領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。2000MPa以上級(jí)的二次硬化型超高強(qiáng)度耐磨板成為研究熱點(diǎn)。但過去主要是針對(duì)碳化物形成元素以鉻、鉬為主的鋼種進(jìn)行研究，對(duì)含鎢的二次硬化型超高強(qiáng)度耐磨板報(bào)道較少。

　　科研人員采用SEM、TEM、HRTEM、物理化學(xué)相分析法研究了回火溫度對(duì)Fe-Co-Ni-Cr-Mo-W系2200MPa級(jí)二次硬化型超高強(qiáng)度耐磨板的析出相及力學(xué)性能的影響。

　　結(jié)果表明，試驗(yàn)鋼在回火過程中具有明顯二次硬化現(xiàn)象；抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度在490、530℃達(dá)到峰值，峰值強(qiáng)度分別為2243、1859MPa；試驗(yàn)鋼在510℃具有較好的綜合力學(xué)性能，抗拉強(qiáng)度為2185MPa，屈服強(qiáng)度為1859MPa，沖擊功為35J；在400～440℃回火時(shí)，馬氏體板條內(nèi)和板條界處析出大量粗大的層片狀滲碳體；回火溫度高于470℃時(shí)，板條內(nèi)析出大量均勻彌散分布的細(xì)小M2C碳化物及少量的laves相Fe2W，這是產(chǎn)生二次硬化現(xiàn)象的原因；隨著回火溫度的升高，M2C型碳化物中的鉬、鎢元素質(zhì)量分?jǐn)?shù)增加，鐵、鉻質(zhì)量分?jǐn)?shù)降低。