國(guó)內(nèi)首家裝配化鋼結(jié)構(gòu)橋梁產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟日前在北京成立。該聯(lián)盟由中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司（以下簡(jiǎn)稱中交公規(guī)院）發(fā)起，首批成員單位包括振華重工、中交一公局、同濟(jì)大學(xué)、寶鋼股份等31家產(chǎn)業(yè)上、中、下游的優(yōu)勢(shì)企業(yè)和科研單位。

　　該聯(lián)盟的成立將為我國(guó)推進(jìn)鋼結(jié)構(gòu)橋梁發(fā)展提供產(chǎn)業(yè)依托，推動(dòng)我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)橋梁實(shí)現(xiàn)“標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠化生產(chǎn)、裝配化施工、信息化管理、智能化應(yīng)用”。聯(lián)盟定位為全產(chǎn)業(yè)鏈的供給者、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的提升者、機(jī)制創(chuàng)新的推動(dòng)者、邁向高端的引領(lǐng)者，將為實(shí)現(xiàn)“綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展、高端發(fā)展”而努力。

　　當(dāng)前，隨著經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，市場(chǎng)需求回落，我國(guó)鋼材產(chǎn)能過剩問題凸顯。為此，國(guó)務(wù)院相繼出臺(tái)了若干指導(dǎo)意見，著力推動(dòng)鋼鐵行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，要求大幅提高鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用比例，推進(jìn)鋼材在相關(guān)領(lǐng)域的擴(kuò)大應(yīng)用和升級(jí)。由于鋼結(jié)構(gòu)具有輕型化、抗震性能好、工業(yè)化和裝配化程度高、綠色環(huán)保、可循環(huán)利用等優(yōu)點(diǎn)，大量采用鋼結(jié)構(gòu)是我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施未來發(fā)展的必然趨勢(shì)，也符合黨的十八屆五中全會(huì)確定的綠色發(fā)展理念。為此，交通運(yùn)輸部發(fā)布《交通運(yùn)輸部關(guān)于推進(jìn)公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)的指導(dǎo)意見》，為裝配化鋼結(jié)構(gòu)橋梁在交通運(yùn)輸行業(yè)跨越式發(fā)展提供了政策支持，營(yíng)造了有利于鋼結(jié)構(gòu)橋梁應(yīng)用的市場(chǎng)環(huán)境。

　　據(jù)聯(lián)盟理事長(zhǎng)單位中交公規(guī)院董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理裴岷山介紹，聯(lián)盟近期、中期、遠(yuǎn)期三個(gè)發(fā)展階段的主要目標(biāo)與任務(wù)包括鋼橋標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范定額制定、修訂、升級(jí)，開展國(guó)際高端的橋梁鋼材研發(fā)，開展國(guó)際高端的裝配化鋼結(jié)構(gòu)橋梁相關(guān)核心技術(shù)與裝備的研發(fā)，打造國(guó)際高端的裝配化鋼結(jié)構(gòu)橋梁全產(chǎn)業(yè)鏈與技術(shù)，創(chuàng)建鋼橋國(guó)家科技創(chuàng)新平臺(tái)——鋼結(jié)構(gòu)橋梁國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，引領(lǐng)我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)橋梁全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)與建設(shè)機(jī)制邁向國(guó)際高端等9個(gè)方面。

　　據(jù)介紹，聯(lián)盟是一個(gè)既松散又緊密的聯(lián)合體，各方自身的利益和外在的制約是聯(lián)合的紐帶。為了提升運(yùn)行效率，聯(lián)盟將通過協(xié)議、章程和多項(xiàng)配套管理辦法，建立長(zhǎng)期、穩(wěn)定以及有制度、有法律效力契約關(guān)系的共同體，形成高效決策、有效執(zhí)行、開放發(fā)展和資源配置合理、成果分配公平的有效運(yùn)行機(jī)制，實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新和全產(chǎn)業(yè)鏈的可持續(xù)發(fā)展。

　　聯(lián)盟成立后，將開展高端對(duì)接和經(jīng)營(yíng)，與省市級(jí)政府、外國(guó)政府、亞投行、絲路基金等構(gòu)建高層次戰(zhàn)略合作關(guān)系，科學(xué)有效地發(fā)揮聯(lián)盟的綜合實(shí)力與優(yōu)勢(shì)，探索并創(chuàng)新“設(shè)計(jì)使用壽命+全壽命周期成本”的交通建設(shè)評(píng)價(jià)機(jī)制，為國(guó)內(nèi)及“走出去”的公路、獨(dú)立特大橋以及特大型跨海通道工程提供全產(chǎn)業(yè)鏈一體化服務(wù)；探索和構(gòu)建“投資+全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)方案+高端對(duì)接+談判簽約的全總包模式”，以創(chuàng)新的建設(shè)機(jī)制和強(qiáng)大的全產(chǎn)業(yè)鏈一體化服務(wù)能力，引領(lǐng)公路及橋梁發(fā)展整體邁向國(guó)際高端水平。