【財(cái)經(jīng)資訊】
全國經(jīng)濟(jì)體制改革工作會(huì)議：推進(jìn)國企國資改革 加快重點(diǎn)領(lǐng)域混改試點(diǎn)
4月26-27日，2017年全國經(jīng)濟(jì)體制改革工作會(huì)議在北京召開。會(huì)議指出，深入推進(jìn)國企國資改革，推動(dòng)“1+N”文件落地見效，加快重點(diǎn)領(lǐng)域混合所有制改革試點(diǎn)，大力推進(jìn)電力、油氣、鹽業(yè)等重點(diǎn)行業(yè)改革，持續(xù)夯實(shí)市場經(jīng)濟(jì)微觀基礎(chǔ)。會(huì)議指出，深化財(cái)稅金融改革，加快推進(jìn)財(cái)政事權(quán)和支出責(zé)任劃分改革，落實(shí)和完善全面推開營改增政策，深化金融機(jī)構(gòu)和金融監(jiān)管體制改革，完善多層次資本市場，為實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境。
首季21省份財(cái)政收入增速高于10% 廣東收入規(guī)模居首
截至4月27日，除尚未能檢索到吉林、甘肅、四川三省的數(shù)據(jù)外，其余28個(gè)省、自治區(qū)、直轄市均公布了今年一季度的財(cái)政收支數(shù)據(jù)。其中，共有21個(gè)省份一季度一般公共預(yù)算收入(業(yè)內(nèi)指財(cái)政收入)增速高于去年同期，占樣本省份的四分之三。從絕對規(guī)模來看，一季度廣東財(cái)政收入以2795.95億居全國首位。據(jù)廣東省統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，一季度廣東實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值1.94萬億，相比第二名的江蘇高出615億。此前財(cái)政收入規(guī)模居第二的也是江蘇省，但今年一季度這一排位有所變化：上海超越江蘇居第二位，今年一季度上海財(cái)政收入2062.6億，略微高出江蘇6.8億。
樓市調(diào)控供給側(cè)發(fā)力 前四月土地及宅地供應(yīng)大增
多方研究數(shù)據(jù)顯示，今年以來，一線城市土地供應(yīng)量較2016年有顯著增加，截至目前，今年中國50個(gè)重點(diǎn)城市賣地收入合計(jì)為7645.3億元，與2016年同期不到5000億的水平相比，上漲53.3%。在供地計(jì)劃大增指導(dǎo)下，總體來看，前四月住宅用地推出量有明顯增加。根據(jù)中國指數(shù)研究院的報(bào)告，今年1至3月，全國住宅用地推出1.8億平方米，同比增長5.7%，結(jié)束了2014 年以來連續(xù)11個(gè)季度的同比下降趨勢。今年第一季度，北上廣深四個(gè)城市合計(jì)供應(yīng)住宅類土地的規(guī)劃建筑面積達(dá)520萬平方米，相比2016年同期上漲103%。
今年鐵路建設(shè)投資6300億
根據(jù)中國鐵路總公司發(fā)布的2017計(jì)劃，2017年，鐵路總公司固定資產(chǎn)投資計(jì)劃總規(guī)模為7300億元，其中，鐵路建設(shè)投資6300億元(其中，基本建設(shè)投資5700億元，更新改造投資140億元)，裝備購置投資1000億元。目前，這個(gè)計(jì)劃已經(jīng)在快速推進(jìn)，4月18日，京津冀城際鐵路發(fā)展基金正式設(shè)立，總規(guī)模1000億。其中 70%投資可用于京津冀區(qū)域內(nèi)的城際鐵路建設(shè)，30%投資可用于沿線土地綜合開發(fā)。
銀監(jiān)會(huì)再公布7家地方AMC 不良資產(chǎn)批量轉(zhuǎn)讓門檻下調(diào)
銀監(jiān)會(huì)25日下發(fā)關(guān)于公布七省市地方資產(chǎn)管理公司(AMC)名單的通知，涉及省市為云南、海南、湖北、福建、山東、廣西、天津。該通知明確批量轉(zhuǎn)讓是指金融企業(yè)對3戶及以上不良資產(chǎn)進(jìn)行組包，定向轉(zhuǎn)讓給資產(chǎn)管理公司的行為，這意味著，不良資產(chǎn)批量轉(zhuǎn)讓門檻明確下調(diào)。
【鋼鐵要聞】
一季度鋼鐵煤炭行業(yè)盈利放緩
一季度規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤增速略有回落，但仍保持在28.3%的高位。不過，受價(jià)格變動(dòng)、去年同期利潤基數(shù)上升等影響，3月份煤炭、石油和鋼鐵等相關(guān)行業(yè)盈利放緩。煤炭開采和洗選業(yè)、石油和天然氣開采業(yè)、石油加工煉焦和核燃料加工業(yè)、化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)、黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)五個(gè)行業(yè)合計(jì)新增利潤752億元，比1-2月份少增950億元，影響全部規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤增速回落8.5個(gè)百分點(diǎn)。
內(nèi)蒙古公布環(huán)保督察整改方案：加快淘汰鋼、煤過剩產(chǎn)能
《內(nèi)蒙古自治區(qū)貫徹落實(shí)中央環(huán)境保護(hù)督察反饋意見整改方案》公布。其中提到，要加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐。優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，堅(jiān)持傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與新興產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，嚴(yán)控高耗能、高排放行業(yè)新增產(chǎn)能，加快淘汰過剩產(chǎn)能，到2020年鋼鐵、煤炭分別淘汰346萬噸、5414萬噸。
英媒：中西鋼鐵貿(mào)易走入“碰撞”軌道 競爭更趨激烈
英媒稱，中國在歐洲和北美引發(fā)的鋼鐵爭端可能只是未來更大規(guī)模斗爭的前奏。據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》4月27日報(bào)道，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)是全球規(guī)模最大的，2016年粗鋼產(chǎn)量達(dá)8.08億噸，占全球粗鋼產(chǎn)量的一半。到目前為止，中國鋼鐵廠大約90%的產(chǎn)量由國內(nèi)市場吸收——但國內(nèi)消費(fèi)量已在2013年見頂。隨著中國經(jīng)濟(jì)增長放慢以及基礎(chǔ)設(shè)施和房地產(chǎn)建設(shè)活動(dòng)達(dá)到飽和，中國必然會(huì)有更多鋼材流進(jìn)國際市場。報(bào)道稱，在西方，中國鋼材涌入國際市場已成為一個(gè)政治問題。報(bào)道稱，還有一個(gè)因素是，隨著所有類別的鋼材都供應(yīng)過剩，全球鋼材價(jià)格正在承壓。
5月請謹(jǐn)慎，鋼價(jià)反彈有隱患!
短暫的價(jià)格上漲，主導(dǎo)因素是節(jié)前補(bǔ)庫以及個(gè)別區(qū)域炒作預(yù)期，帶動(dòng)市場情緒向好，并非供需錯(cuò)配格局改善，供大于求的現(xiàn)狀依然顯著。對于五月份的行情，月初或短暫趨高;在環(huán)保限產(chǎn)緩解供應(yīng)壓力的前提下，下游需求逐漸復(fù)蘇，均衡供需關(guān)系，供應(yīng)和需求達(dá)到動(dòng)態(tài)平衡之前，市場震蕩弱穩(wěn)運(yùn)行概率較大。
基建不足憑 2017鋼市“熊途”漫漫
基建在建筑鋼材下游需求中，僅僅占了25%左右，大頭依舊是房地產(chǎn)，即使今年的基建投資圓滿完成，也不過與去年相差無幾，但房地產(chǎn)的表現(xiàn)無疑將拖累鋼市需求，在產(chǎn)量難去的情況下，2017年鋼鐵行業(yè)的“熊市”已是板上釘釘。